近日，新款斯柯达柯迪亚克GT申报图曝光，作为小改款车型，新车的外观细节有一定调整，一起来看看改变在哪里。
颜值方面，新车外观的设计与现款车型基本保持一致，没有太大差异，依然采用家族式前脸，六边形中网格栅内有竖状镀铬饰条，中网沿边采用了黑化处理，更显运动气息。分体式大灯依然很有辨识度，和中网融合在一起，横向视觉更加宽阔。车顶同样采用了黑色处理，双色车身彰显出动感的气息。尺寸方面，新车长宽高分别为4634/1883/1649mm，轴距为2791mm。
动力部分继续沿用现款的动力总成，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，分高低功率两个版本，高功率版本最大马力220匹，最大扭矩350牛·米，低功率版本最大马力186匹，最大扭矩320牛·米。传统部分匹配一台七速双离合变速箱，部分车型搭载四驱系统。
GO车君点评：斯柯达最近的混得不太好，销量声量都比较边缘化，出新车的节奏慢是一个重要原因。作为合资品牌中较早出道的轿跑SUV车型，柯迪亚克GT目前的关注度并不高，此次改款变化也不明显，斯柯达急需新鲜血液来重振品牌。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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10月底，欧盟正式宣布对华电动车加征关税，但到了11月，态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
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在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
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