对于丰田赛那的关注度，从Ta说要进入中国开始，就从来没有中断过。之前是猜测TA到底会以什么样的真身示人，到后来有了Ta的街拍实照之后，猜测就变成Ta到底什么时候会上，并且上市的价格大概会是多少？
从这台车上路完全没有伪装衣的节奏看来，TA应该是已经完成了路试，这种被业内称之为“定版车”的阶段，和最终的呈现就几乎无差了。而且也有很多的消息表示，这款车大概率会在今年11月份正式发布，可能在广州车展上和大家见面。
接下来就是价格，这款车在海外已经上市，混动版起售价为34460美元，约合人民币22.32万元（汇率不同价格也不相同）。这个价格在国内你就别想了，肯定是加，但是加多少，找一个参照的产品。
同样是丰田的产品，如今混动版本的全新一代汉兰达已经在中国开始销售。起价为26.88万元，而这款车在海外的起售价格为38735美元，约合人民币25.09万。这么一对比，海外版本和国内版本的差别只有不到一万元钱。而丰田赛那和丰田汉兰达两者之间的差价在2.77万元左右。那么国产赛那的起售价格，很有可能定位在24万-26万之间。
有人表示这台车或许能够成为平价版的丰田埃尔法，毕竟都是丰田的产物。首先从平台，其次到最近的智能网联，相差的应该不会过大。无非就是丰田赛那的用料和材质没有埃尔法高档。但是你再看看TA的售价，若真是25万左右的起售价格，对标本田奥德赛，本田艾力绅和别克GL8，没毛病吧？
鬼斗车观点：丰田的路线一直都是经济不贵，好用还实惠。虽然高端产品的价格让人咂舌，可是这平价好物也紧接着给你跟上不是？25万，混动，赛那，MPV，平价埃尔法，无论哪一个拿出来，都觉得倍儿香。
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