前几天我们盘点了成都车展上的那些偏于女性化的纯电动小车,这一期给大家带来两款精品纯电动车型,那就是在成都车展即将亮相的大众ID.3和比亚迪元PLUS。
大众ID.3
在大众的ID.4和ID.6进入中国市场后,虽说市场表现不尽人意,但是总归还是得到了部分消费者的认可。ID.3的加入,进一步丰富了大众集团新能源车型的体系,新车将于成都车展正式亮相,于今年12月份正式上市。
外观层面,ID.3依然采用大众ID的家族式设计,前脸使用封闭式格栅,用一条镀铬饰条连接两侧大灯,中央则是大众扁平的LOGO。底部两侧为大尺寸的直通式进气口。整体前脸看上去并不科幻,更像一台燃油车的改版,属于耐看型的。
ID.3的车身尺寸为4261mm/1778mm/1568mm,轴距达到了2765mm
侧身的线条设计的还不错,A柱和前挡风玻璃过渡的很平滑,车顶尾部采用悬浮的设计,看上去非常流畅。轮毂方面也支持三种选装造型,看上去运动性十足。
尾部饱满圆润,两侧尾灯的造型还不错,灯腔内部的设计也更加精致,点亮后辨识度较高。
车内的设计基本延续了ID.4的理念,采用简约时尚的设计风格,橘色、黑色及白色的搭配显得更加温馨,悬浮式的中控大屏也进一步提升了车内时尚感。从图片来看,车内线条刻画的比较硬朗,更加符合年轻人的胃口。
动力方面,ID.3预计搭载一台后置电动机,最大功率125千瓦,电池方面容量分别提供45千瓦时,58千瓦时以及77千瓦时,对应的续航里程分别为330KM,420KM以及550KM。
价格方面暂未公布,但根据它的定位以及ID4、ID6的定价来看,ID.3售价可能会在10万元起步
比亚迪元PLUS
元PLUS是比亚迪e平台3.0的首款纯电动SUV,定位于紧凑型,在尺寸上有明显的提升。
外观层面,元PLUS沿用比亚迪最新的家族式Dragon Face设计语言,前脸用一条宽大的镀铬饰条连接左右两侧,中央为小篆字体的“元”标识,看上去十分精致。封闭式格栅也体现出自己纯电动的基因,整个前脸看上去简洁时尚,辨识度较高。
尾部的亮点较多,贯穿式尾灯非常吸睛,灯腔内部的羽状式造型更显犀利,一定程度上拉伸了视觉宽度。顶部还加入了一个小的扰流板,层次丰富,配合底部的下包围,彰显出一定的运动气息。
尺寸方面,比亚迪元PLUS的长宽高分别为4455mm/1875mm/1615mm,轴距达到了2720mm
内饰部分暂未曝光,但根据元PLUS的定位和外观设计来看,内饰有可能会继续沿用比亚迪的家族设计,悬浮式可旋转中控大屏、双色拼接的内饰颜色以及迷你尺寸的液晶仪表盘应该都是不会缺席的。
动力方面,新车预计搭载一台最大功率为204匹的永磁同步电动机,峰值扭矩达到了330牛·米。电池方面继续搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电池,提供430KM,510KM续航里程的版本。
【THE END】
从近几年的车展可以看出,新能源汽车的发展是非常迅猛的,对于大众汽车和比亚迪汽车来说,前者作为老牌传统企业,现在也在尽快的进行转型,只不过走的是平稳过渡的方式。而比亚迪作为自主品牌新能源的代表,旗下的产品覆盖范围非常广,此次元PLUS的推出将进一步完善其产品体系。
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