据消息称，上汽大众ID.3将于2021成都国际车展上正式亮相，新车有望于12月份正式上市。
外观方面，新车延续了海外版的造型设计，前脸采用了大众最新的家族式设计语言。扁平化的车头、封闭式进气格栅、蜂窝状的前包围装饰等等，都展现出来大众纯电动车型的特征。前大灯同样采用一台LED灯带式贯穿的日间行车灯，大大提升了整车的科技感和未来感。
大众ID.3的长宽高分别为4261x1778x1568毫米，轴距达到了2765毫米，这样的车身尺寸与大众高尔夫差不多，但是从侧面来看，大众ID.3的设计却更加讨巧。车头的倾斜角几乎与A柱保持一致，这样一来，不仅可以降低风阻系数，而且还能增强车内的空间使用率。C柱的设计也颇有特点，上面融入了渐变式的点阵式元素，看上去显得非常抢眼。前后凸出的侧翼子板搭配五辐式低风阻轮毂，让车身侧面显得更加饱满。值得一提的是，大众ID.3并没有采用隐藏式门把手，这显然不利于减小空气气流。
尾部的设计依旧显得很大众，尤其是两端尾灯的造型，都与大众POLO、高尔夫非常相似。尾部上半部分使用了和车顶一样的深色设计，车顶末端延伸出了一块扰流板，内部还融入LED光源的高位刹车灯，下半部分则与车身同色，整体看上去显得更加精致。
上汽大众ID.3的内饰虽然还未曝光，但是应该与海外版车型保持一致。从海外版车型来看，它的内饰设计完全颠覆了以往大众的风格，仪表盘和中控大屏都采用了悬浮式设计，车内取消了很多物理按键，中控台的造型也很有层次感，如果不是方向盘上有大众LOGO，根本不敢相信这是一台大众车。值得一提的是，车厢内不够宽敞，前排甚至取消了中央扶手箱，不知道国产ID.3是否会被加上，毕竟国人还是很看中这个的。
动力方面，大众ID.3将搭载一台最大输出功率为125kW的后置电机，最大扭矩为310牛米。新车将会搭载宁德时代提供的电池，在续航能力方面可以参考海外版车型，海外版ID.3提供三种续航版本，分别为330km、420km和550km。对应的电池容量分别为45kWh、58kWh和77kWh。
源汽车市场发展迅速，无论是造车新势力还是传统车企，都在这一领域纷纷发力。中国作为大众汽车最大的单一市场，自然不甘落后，而大众ID.3的推出，无疑是弥补了大众在纯电动车型上的欠缺。它拥有全新的设计、全新的平台，定会让广大消费者刮目相看。
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