只是触电？长安C385的胃口可大了

我以为成都车展要来了，各家都憋着大招，没想到长安前两天直接扔出了元气弹---C835纯电轿车。这款新车重要吗？它很重要，它是长安EPA1全新纯电动平台的第一款产品；对于发布会来说，它也不那么重要，C385所配备的亮点配置更重要：APA7.0远程无人代客泊车系统、新车还配备电驱高频脉冲加热技术，这也就指引了未来长安纯电动平台的冰山一角。

用户痛点永远是长续航！

这两天C385的新闻挺多的，新车的颜值的确也很在线，以弧线的波动、直线的刚强勾画出极富未来感的战斗视觉，这套灰色漆面选的特别好，电影里的太空战舰都这颜色，再带点儿战损就更有那味儿了。

从车身轮廓比例、到线条搭配，再到尾部贯穿尾灯与上下两出灯点设计，一股星际穿梭机即将进入作战状态的即视感。

这套设计语言，可以成功引领长安在新能源领域的设计语言，很漂亮、很前卫，也很有处乱不惊的大将之风。

但是！但是很重要，它并不遥远，我相信不久就能体验一下这款车。

因为这款车的亮点配置之一是新车还配备电驱高频脉冲加热技术，据介绍能在-30℃极寒环境下实现5分钟加热20℃，有效提升车辆的低温行驶性能，配合余热回收技术，可提升续航里程40至70km。

换句话，时间的局限性看它依然代表了对当下用户痛点的态度与解决方案，笔者猜测这款全新车型最终版本的续航里程在550-600km左右，当然长安可能还会推出增程版车型，满足消费者多样化需求。

要领衔行业，必先领先于智能

长安C385的第二个亮点，APA7.0远程无人代客泊车系统。具备成为“呼之即来、挥之即去的专属停车场私人代驾”的素质：在满足国家法规前提下（这一句求生欲很强），驾车者可以在车库外直接下车，将从排队、通过道闸、寻找车位到停车入位的工作一股脑全交给车辆本身，且“无需进行监控”。

手机遥控什么的，已经实现很多年了，真正迈向下一步智能化的的确是想尽办法实现无人驾驶，哪怕是“阶段性无人驾驶”都是突破性的进展。长安C835的无人代主泊车正是一种突破性尝试。

在发布会上，除了C385，还有一款E11车型，由长安、华为、宁德时代共同打造的阿维塔科技旗下首款产品，该车型将搭载华为HI全栈智能汽车解决方案和宁德时代最新的电动化技术，新车将于年底与消费者见面。

作为超越移动空间的新时代智能终端，E11不仅拥有独特的造型设计，还搭载了华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案和宁德时代最新的电动化技术，为用户营造充满温度的人性化智能体验。这也诠释了 “阿维塔”这个名字所代表的含义，即为每一位用户打造在智慧平行世界里的另一个自己，成为懂你的智慧化身。目前，E11正在进行整车调试并将于今年年底亮相。

鹏友说：

C385这款车型不过是前奏，真正需要瞩目的是后续又阿维塔科技带来的新世代智能产品，基本上也宣告了长安正式进军造车新势力领域。笔者此前一直好奇长安何时出手，如今上场即惊艳，从颜值到短期内的技术突破，再到对智能化领域的野心，以百年长安的执着、毅力，只需要期待新产品就行。