下半年MPV扎堆出新，30万区间该如何选？

导语

如果说GL8是国内MPV的市场标杆，那么丰田Sienna就是美国市场的香饽饽。眼看着平行进口方式销售的Sienna在国内很受欢迎，广汽丰田终于将其引入国产，成都车展就将亮相，而之后一汽丰田也会引入。

国产赛那基于第四代海外版Sienna打造，车身尺寸为5180*1995*1765mm，轴距为3060mm。赛那是丰田首款基于TNGA架构开发的全新MPV车型，亮点是搭载2.5L THS II全新第四代丰田混合动力系统，系统综合最大功率为240PS。最低油耗达5.89L/100km。目前提前曝光的售价区间为27.68万-36.98万元。8月28日上市，届时可以关注一下。

它俩也是近年来国内MPV市场的“熟人”了，特别是现在的政策开放三胎，对于多孩家庭来说，经典的日系车型完全能够满足全家出行的需要。对于特别是魔术门等设计巧思，对于很多“奶爸”来说是极好的。

车身尺寸来看，艾力绅会更加宽大一些，动力方面，二者均搭载2.0L混合动力系统，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，电动机功率135kW，扭矩315N·m。售价方面，预计改款车型价格变动不大，依旧会维持老款价格：奥德赛是20.07万-34.78万，而艾力绅是26.98万-31.08万。怎么去选，还得看您的需求。

起亚嘉华如今进化到第四代车型，也是东风悦达起亚品牌焕新后首款引入国内的全球车型。亮点是轴距达到3090mm，超越了GL8的3088mm，空间足够宽裕。预计国产车型将会搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为233马力。

毫无疑问，嘉华在国内市场的对手就是大哥级别的GL8，在即将开幕的成都车展上，起亚嘉华将会进行预售，并在9月上市。如果在定价方面也能有一定优势的话，这一次再度国产的嘉华，会不会赢得消费者的心呢？

说完了起亚嘉华，我们再来看看同样会在成都车展亮相的库斯途。与嘉华一样，它也来自于第三代i-GMP平台。作为北京现代旗下首款MPV，轴距3055mm，滑门开启幅度达到715毫米。将搭载1.5T/2.0T发动机。其中1.5T发动机最大功率为170马力；2.0T发动机最大功率为236马力。传动匹配8速自动变速箱。

相比于嘉华与GL8的正面交锋，库斯途的竞对车型应该是奥德赛，广汽传祺M8这样的品牌，而不是去和嘉华互相残杀。因为只有这样，在如今GL8稳坐头把交椅的现实下，韩系的两款MPV才有可能在市场上有立足之地。

GL8对于我们来说再熟悉不过了，当今MPV市场的标杆，而且深耕中国市场多年，布局了GL8陆上公务舱、ES陆尊以及更高端的Avenir艾维亚车型，产品价格也做到了全覆盖——23.29万-53.39万元。

动力方面，以GL8 艾维亚版为例，新车全系搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱及48V电池组成的轻混系统。并可在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式间智能切换。目前官方给出的价格是23.29-53.39万元，暂时没有优惠。

其实把M8纳入进来，也是看到了其价格区间。M8目前的价格在17.98万-36.98万元，最低配车型20万元即可搞定。

M8的车身尺寸分别为5089/1884/1822mm，轴距为3米整。全系搭载传祺第三代390T发动机，这台2.0T发动机最大功率为185kW，峰值扭矩为390Nm，匹配的是来自于爱信的8速手自一体变速箱。