生3个小孩都不怕了，五菱又造好车，提供9座+双侧滑门，即将上市

现在开放三胎了，很多家庭或多或少开始考虑生三胎以及生三胎之后的事情。在我看来，对于这些有生三胎想法的家庭来说，最应该关注的还得是出行问题。现如今汽车市场中的大多数车型都是5座布局，少数车型提供了6座或是7座，如果生了三胎，且长辈来照顾小孩，那么一个家庭常住人口就可能超过7个人了，而一般的7座车可能在空间上也会有些局促。因此，如果你准备生三胎，就得考虑买一款空间足够大，且作为数量足够多的车型，比如说东风风行菱智，再比如说五菱征程。

（东风风行菱智）

在风行菱智和五菱征程这两款车型中，东风风行菱智已上市很久，是一款车市中的老将，每月销量能稳定在3千台、4千台左右，成绩还算不错。五菱征程就不同了，这款车型目前还没有上市，预计会在今年8月正式来到我们面前，也就是说五菱征程要不了几天就会来到我们身边。在这样的情况下，我们不妨通过对比的方式来深入了解一下东风风行菱智和五菱征程，看看这两款车型各自的产品力。

（五菱征程）

东风风行菱智搭载1.6L和2.0L两款发动机，并不提供涡轮动力，而这两台发动机的最大功率分别是122马力和133马力，峰值扭矩则分别为151牛·米和200牛·米。在传动方面，这款车型提供了5MT和6MT两种变速箱，它们对于油耗的控制能起到一定的帮助，因而能让该车的综合油耗被控制在7.9L-8.3L。

（东风风行菱智）

（五菱征程）

五菱征程没有选用自吸动力，全系都搭载1.5T发动机。虽然说该发动机的排量比东风风行菱智的两台发动机排量小，但是在动力参数上却更为出色，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，每一项数据都优于东风风行菱智的2.0L发动机。同时，五菱征程的发动机排量更小，也匹配了6MT变速箱，让该车的油耗表现更为出色，百公里油耗仅为7.6L，比东风风行菱智的1.6L车型还省油。

（东风风行菱智）

（五菱征程）

当然，既然东风风行菱智和五菱征程是适合三胎家庭的车型，那么它们在空间、座椅布局乃至配置上，都会有较好的表现。其中，东风风行菱智有M5和M5L两种车型，M5L即为加长版，前者的三围是4735/1720/1955mm，轴距是2800mm，后者的三围是5135/1720/1970mm，轴距是3000mm。并且该车自带了2座、5座、7座以及9座布局，提供单边侧滑门。

（东风风行菱智）

（五菱征程）

五菱征程本身的定位是“超大空间宽体商务车”，该车的三围是5150/1840/1895（1910）mm，轴距是3180mm。可见，五菱征程的车身数据确实优于东风风行菱智，更长、更宽、车内空间也更大。在大空间的加持下，该车提供了2座、7座、8座以及9座，且车内自带了双蒸空调、三排独立USB接口、双边侧滑门、倒车影像，还有东风风行菱智所没有的定速巡航。这些配置提升了五菱征程的乘坐舒适度以及用车便利性，可以给日常出行带来更好的体验。

（东风风行菱智）

（五菱征程）

另外，在出色车身尺寸的加持下，五菱征程的2座封窗车有1.24米的后轮罩间距，而东风风行菱智的尺寸更小一些，后轮罩间距达不到1.24米的水准。而大多数的板材宽度为1.22米，将它们放在五菱征程内部时，能做到纯平放置。如果放在东风风行菱智的后备厢里，就只能以倾斜的角度放置了，这不仅影响了装载能力，还容易让板材损伤。由此可见，五菱征程和东风风行菱智比起来，有动力更强、油耗更低、配置更丰富、空间更大的特点，该车的产品力要出色一些。所以，无论是有意向生三胎，已经生了三胎的消费者；还是需要拉货、载客的创业者，都可以考虑五菱征程。