赛那的国产备受期待，许多家庭急需这样一款中大型的MPV车型。由于GL8过于偏向商务，而且ES版本的车型售价偏高，许多消费者干脆转向了同价位的SUV，所以赛那的国产有利于MPV市场，势必会成为标杆车型。
最近网传赛那的售价为27.68-36.98万元，曝光者并没有告知这是指导价还是预售价。但是从曝光的信息来看，售价还算合理。最低配LE车型为27.68万元，顶配为36.98万元，比汉兰达略高。但是由于并非官方渠道，所以可信度比较低。
广汽丰田向来有加价的传统，比如汉兰达，此前一直需要加价提车，不过加价的幅度不高，还算合理。但最近有消息称赛那加价的幅度有些离谱了，顶配车型至少加价7.5万元才能预定？这就有些让人难以接受了，按照两张截图中的价格来计算，丰田赛那的低配车型可能不会在先期排产，最低XLE版车型落地可能会接近40万元，确实有些过分了。
我们来回顾一下新车的各方面情况。全新赛那采用了丰田最新的设计理念，官方表示灵感来源于日本新干线“子弹头列车”，整体设计十分激进。车头部分，下格栅的面积十分巨大，内嵌蜂窝状纹理更显与运动气息，另外普通版为多条横向纹理，也很好看。两侧的刀锋样式的LED头灯组，造型狭长显犀利。此外，在保险杠两侧还设有空气导流槽，可以提升整车的空气动力学表现。
中控台依然是很“丰田”，和新款的汉兰达如出一辙，科技感和豪华感都挺不错的。属于那种不惊艳，但是品质到位，不丢面子的类型。很符合我们国人比较低调，喜欢中庸的个性。
车内的空间自然不必多说，和GL8比起来毫不逊色。后排座椅在放倒的情况下实现全平，从车展现场的展车上我们的体验来说，并排躺下两个成年人不成问题。还有各处收纳设计都很用心。
2.5L双擎混动的动力总成大家都很熟悉了，动力不迅猛，但开起来轻快，对于一台MPV来说足够了。更不用说这套动力总成够省油，还足够平顺。
GO车君点评：按照网传的售价和加价幅度，确实有些夸张了，而且可信度不高，所以我们也就当个笑话看看。不过加价预订这件事应该是存在的，只不过没有这么夸张。我们不妨在观望一下，毕竟预售价也没有，没必要这么着急。
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