事情就是这么神奇,广丰赛那刚刚在成都车展亮相,官方指导价还没出,经销商却已经开始忙着加价预订。
之前网上曾经曝光了赛那的疑似售价,区间在27.68-36.98万,这么一算顶配赛那的价格都要突破50万元的大关了,讲真都到这个价格了,我买GL8 Avenir不香吗?
赛那的外观内饰基本沿袭了经典的海外版设计,只是车头的下包围运用了大量的镀铬条装饰而不是海外版本的纯黑色设计,广丰可能认为国人更喜欢"富丽堂皇"的镀铬条,其实真不如海外版本的效果来得好。
赛那的侧面居然还很有肌肉感,侧滑门的滑轨也是隐藏式的设计,看上去很干净。
赛那的尾灯是不是似曾相识?没错,Supra尾灯的造型和它有异曲同工之妙。
赛那的内饰同样和海外版保持一致,并没有一味地追求触控操作,在驾驶模式、空调控制等操作区域都保留了实体按键,赛那的车机也将会支持CarPlay。
作为MPV,第二排自然是重中之重,赛那拥有两个宽大的独立座椅,前后可调节距离非常长。
赛那的车身尺寸来到了5180/1995/1786(mm),轴距来到了3060mm,第三排能够比较舒适得容纳两名乘客。
即便在满载的情况下,后备箱空间依旧够用,能够容纳很多登机箱。
第三排座椅还可以折叠和后备箱平行,这后备箱空间都能铺被子"躺平"了。
动力部分,赛那使用了汉兰达同款的2.5L THS-II混动系统,发动机提供192Ps、238N·m,系统综合功率达到249Ps。参考其海外零百成绩在8s左右,已经非常足够日常使用了。
丰田赛那按照此前曝光的价格来看,当然具有不错的产品力和性价比,但是如果遇到加价排队的情况呢?对不起,我买GL8!
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