兼顾运动与家用，值得加入购物车的东风风神奕炫MAX

車话 3257浏览 2021-09-08 IP属地: 未知

说起十万左右的紧凑级轿车，那真是数不胜数，这个价格范围也正符合大多数人的购车预算，因此各大厂商均在这个价位之间推出自己的明星产品。今天给大家带来车，运动和家用兼顾，颜值与配置并存的自主品牌，它就是东风风神的奕炫MAX。

测试车型：2021款 1.5T超级辣爸版

外观：运动感为主旋律，迎合年轻人的审美

前脸部分采用无边界的中网设计，内部采用三角形的饰条点缀，一直延伸到两侧的大灯下方，且边缘还用镀铬饰条过渡，看上去富有张力。值得一提的是，引擎盖下方是一条贯穿式的LED灯带，点亮后辨识度较高，也比较新颖，符合时下潮流。

下方两侧的雾灯导风槽做到了贯通，造型犀利运动，且也起到了导流的作用。

侧面比较流畅，并没有采用大溜背的设计，从C柱后开始有轻微的下滑，即展现出了时尚感，也保证了车内的乘坐空间。但个人觉得如果采用掀背式的尾门设计会更好一些。

尾部用平直线条勾勒出棱角分明的造型，贯穿式灯带和前面呼应，底部还有贯穿的镀铬饰条搭配，看上去比较精神。底部两侧采用双出的排气装饰，在视觉上营造出了不错的动感。

兼顾运动与家用，值得加入购物车的东风风神奕炫MAX

小结：奕炫MAX的外观设计整体还是挺符合年轻人胃口的，多处采用时下最流行的元素，而且最重要的是并没有一味的”运动到底“，照顾了一定的家用性，这一点个人觉得还是比较理性的。

兼顾运动与家用，值得加入购物车的东风风神奕炫MAX

内饰/配置：居家风格浓郁，物有所值

来到车内，奕炫MAX同样使用平直的线条，整体看上去比较温馨。在材质方面，中控上方的大面积皮质包裹，门板处的仿翻毛皮材质以及手能经常触摸到的软性材质一应俱全，起码在触觉上表现还是物有所值的。

设计上，奕炫MAX也推陈出新，取消了实体按键，空调控制区域采用触控式，并集成在了中控大屏上方，三辐式平底运动方向盘也增添了一丝运动性。

配置方面一句话总结：略胜于同级别的自主品牌。拥有全速自适应巡航，自动泊车入位，车道保持辅助，主动刹车，前方、倒车、车侧以及开门预警系统，增加了行车时的主动安全。在科技娱乐方面，这块10.25英寸的悬浮式中控大屏可实现GPS导航，手机互联，车联网，面部识别，语音控制以及OTA远程升级等实用性功能。

小结：奕炫MAX的各方面配置属于中游偏上的水准，在同价位中比起其他自主品牌也毫不逊色，而且在做工用料方面也不吝啬，虽说材质达不到顶尖，但在这个价格下也算是很良心的了。

动态：居家性能显现无疑，也可满足你偶尔想撒野的激情澎湃

奕炫MAX搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率190匹马力，峰值扭矩为300牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速器。就账面参数来看，这个动力表现在同级别中毫无疑问位列前茅。

上手后你就会发现，整个动力爆发并不是想象的那样，初段不是很猛烈，起步阶段动力输出比较保守，但好在较为平顺。当中段稍微深踩油门后，这时候动力爆发较强，可以一直持续到100KM/H的速度，在这个阶段超车，急加速都是可以满足日常使用的。

车速超过100KM/H的再加速能力也不错，深踩油门依旧能压榨出动力富裕，可以感觉到动力储备还是比较充分的。

变速箱也向舒适取向妥协，它并没有提供很快的换挡速度，当然也避免了双离合变速箱带来的顿挫感，整体开起来就像一台CVT的箱子，和发动机匹配的比较成熟，低档位下也足够平顺。

底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架结构，滤震做的比较细腻，偏于柔软，通过一些沟沟坎坎的时候对震动化解的比较到位，车内的乘坐体验可以给到好评。

小结：奕炫MAX有着运动性能的外观设计，不过开起来之后倒是一个居家暖男的感受。整个驾驶体验很舒适，比较好开。运动模式下也能给到非常充裕的动力爆发，偶尔的激情是可以给到你的。

编辑说：值得加入购物车的一款年轻家轿

通过对奕炫MAX一系列的体验之后，编辑认为，这款车思路其实很清晰，它将运动和家用糅合的恰到好处。要知道，现在的年轻人不仅有颜值帅，内饰豪华，科技配置高的要求之外，家用、舒适以及实用性也是很重要的一个指标，思域就是一个很好的例子。因此编辑认为，奕炫MAX2021款 1.5T超级辣爸版这一版本还是值得考虑的。