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奇瑞又一高端品牌宣告失败,星途TX月销仅1701辆,真的惨!
车讯精选 1080浏览 2019-07-14

受外资品牌冲击,国内的自主品牌纷纷往高端发展,以求新出路。曾经的自主一哥奇瑞便是品牌高端化的狂热者,其曾不遗余力地推出了瑞麒、观致品牌,力求在高端市场站稳脚跟,但却接连碰壁摔倒。

秉着“越挫越勇”的优秀品质,奇瑞又推出了新高端品牌——星途,该品牌首款SUV星途TX在今年的上海车展上市。

“今年在完成6万辆销量目标的基础上,还将努力实现突破10万辆。”尹同跃在星途TX下线仪式上立下“小目标”。然而事实是,星途TX在上市当月售出2113辆,5月份仅售1701辆,特别提醒一下,星途TX上市时已是4月16日,5月才是其上市后的第一个完整销售月,5月份销量却比4月低,实在有损星途开山之作颜面。

奇瑞又一高端品牌宣告失败,星途TX又为何出师不利呢?

回归到产品层面上来,星途TX外观设计还是比较个性的,整车采用了简约纯粹的设计语言,极具辨识度的前脸部分,采用了硕大多边形进气格栅,同时运用了大量的横向金属镀铬条。车身尺寸方面,星途TX长宽高分别为4690/1885/1706,轴距为2715mm,与瑞虎8尺寸相当。


内饰也是体现星途高端定位的一个体现,中控台以及两侧门板处都由大面积软质搪塑材料或皮革材质包裹,搭配金属饰板,整个内饰看上去十分有质感,匹配了双10.25寸大屏幕、平底式运动多功能方向盘和电子档杆。

星途TX想要以“智”博出彩,智能化是它最大的卖点。依托强大的雄狮智云i-Connect@Lion 2.0系统,深度集成了百度人工智能技术,还具备了智能家居互联等功能,实现了人、车、路、云之间的数据互通。

动力方面,搭载了奇瑞自主研发的全新第三代1.6T发动机,最大功率197马力,峰值扭矩290牛米,传动系统方面匹配手动变速箱和7速湿式双离合

整体看起来似乎还不错,可为什么上市后却卖不好呢?笔者认为有以下几个原因:

一是奇瑞这几年不断地调整策略,不断地推出新品牌新车型,飘忽不定,让消费者产生了怀疑态度,高端品牌形象并没有深入人心,前几次的失败在消费者心中产生了固化印象,让人很难再对星途抱有信心;

二是星途TX与瑞虎8撞型了,两者都定位中型SUV,车身尺寸相差无几,动力匹配相同,外观和内饰方面,星途也没有格外出彩,同质化明显。在各方面衡量下,很多消费者可能更愿意选择销售网络更完善、价格和保养成本都更低的瑞虎8,事实也证明瑞虎8卖得比星途TX好多了。

这是奇瑞第三次冲击高端市场了,屡战屡败,越挫越勇,却也看得出来奇瑞还是太急了,还是先做好品牌定位,树立好品牌形象,提升好产品竞争力再来冲击吧,不然消费者是不会买账的。

 
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