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如此年华 怎甘平凡?身为“劲”客 勇敢开始
买车大师 3010浏览 2019-07-16

刚刚过去的2018年,被誉为“最叛逆”一代的90后都已成年,而部分“先遣部队”经过了几年打拼早已成为了社会的中流砥柱。被赋予标签的90后,喜欢把自己放在时代的最前沿,在拥有史上最好的发展模式、最顶尖的科学技术和最先进的社会形态下,选择一种有品质、有态度的生活方式,就成了90后一代“向往的生活”。

然而,绝大多数90后仍处在一个现实与理想不能并存的状态,他们会选择与生活和解,与平凡的自己和解。但这种和解并非妥协,而是在现有的状况下,选择一个更具性价比的生活品质感。

出于工作或者日常家用的需求,90后纷纷开始考虑购置人生的第一辆车,不过到底选择哪一款最适合自己,却成为了又一大难题。毕竟对于初入社会的年轻人来说,每一分钱都来之不易,不过好在还有像劲客这样好开不贵的SUV可供选择。

颜值即正义

那么作为人生中第一辆车,都应该具备哪些条件呢?首先这是一个看脸的时代,个性、时尚才能彰显自己的品味,老派绝对不是他们的性格。

精品化是近几年小型SUV市场的新玩法,日产依托美国设计中心,以“都市魅影”为灵感,打造出了同级少有的拼色车身及悬浮式车顶设计的劲客,3种个性拼色设计,8种外观颜色,个性自由搭配,“撞衫”绝对不是他们想要的。

在面积不大的前脸上,劲客并没有一味的追究流行的“大嘴”设计,两条粗壮的镀铬装饰演绎了日产V-Motion家族语言,略微高于灯眉的折角设计,活力十足;丰富的线条各个凌厉但又不失整体感。前后回旋镖式的LED灯组,辨识度极强,配合源自英菲尼迪的智能远近光切换系统,让人总想多看两眼,劲客就这样拥有了出挑的颜值。

有了让年轻人一见倾心的外观设计,就算成功了一大半。

拼色一直是视觉冲击感的最佳体现,而劲客把这点同样延续到了内饰。以黑色调为基础,在中控台、座椅、门板扶手上配搭大面积的橙色皮质包裹,简洁清爽间不失动感。

D型多功能运动方向盘加入,配合从未让消费者失望过的日产“大沙发”,很容易找到最佳的驾驶坐姿;座椅的皮革棱线、仪表台的软质包裹;恰到好处的储物空间等等,都充分满足了年轻人对高品质生活的细节追求。

入选“2019年沃德十佳内饰”的劲客,同样得到了专业机构的认可。要知道,在这场“不公平”的竞争中,劲客最终力压宾利、宝马等以高票入选。

劲客用“花小钱办大事”的态度证明,它或许才是年轻人的最佳CP。

吃粗粮干重活

劲客配备的第三代HR15发动机性能得到进一步优化,最大功率提升了10%,扭矩提升5%,油耗降低7%,另外还采用了自家“战神”GT-R VR38发动机的镜面熔射缸孔技术,配合XTRONIC CVT无级变速器的动力组合,使得燃油经济性更上一层楼。

高达压缩比12.2,让汽油燃烧得更充分,提升动力及扭矩的同时带来5.6L/100km超低油耗,并且只需加92号燃油,媲美混合动力车型的用车成本,对于年轻人来说,减轻荷包负担可谓是重中之重。

千万不要小看身材瘦小的劲客,日产对车内空间的利用,像极了年轻一代的无穷潜力。仅有2620mm轴距的劲客,可谓把车内空间释放到极致,平整的后排地台,可以轻松载下3位小伙伴,三个整齐划一的后排头枕,更是劲客对安全的尊重。

对于喜欢说走就走的年轻一代来说,劲客的行李厢空间同样称职,428L的后备厢容积同时放下几位小伙伴的登机箱都不成问题,无论是你的烧烤炉、帐篷,还是他的吉他、Marshall音响,后排放倒后的1300L空间都能轻松搞定。

燃油经济性对于喜爱拓展生活边界、亲近自然的年轻人来说更配哦。

不能丢面子的科技

“你好,日产”

似乎刺激着驾驶者解锁更多语音控制。车载导航、娱乐、天气、通讯等200多种车内场景功能,能动嘴就别动手,再给车机取个俏皮的名字,这样的出行永远不会觉得无聊。

7英寸的液晶仪表盘配合8英寸触控屏(智联版车型同享),组合起了日产“智行+”车联系统,时时在线的高德导航系统,不用再频繁切换手机APP干扰驾驶。车内提供的车载Wi-Fi热点,为流量荒的小伙伴提供24小时互联不掉线的绝佳体验。

日产对安全的理念,同样体现在劲客身上的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统中。IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统和CTA倒车车侧预警系统,都皆在避免可能存在的交通危险,这些跨级别的安全配置,对忙碌的年轻人来说尤为受用。

杀手锏:定位与定价

在合资小型SUV市场当中,丰田、本田汽车几乎霸占了整个市场,成为了国内小型SUV销量最多的合资品牌,日产则一直是日系车当中十分“低调”的品牌。而全新小型SUV劲客的横空出世,似乎打乱了这个细分市场的节凑,9.98万-13.73万的官方售价,的确比同级别合资小型SUV谦逊不少。配上“首付1万起,定额贷9万,3年0息”的优惠金融政策,更是显得劲客诚意十足。

按照日产的定价策略,劲客要比缤智/XR-V低一档,逍客则比缤智/XR-V高半档,要对付几位老大哥,日产拿出了两款不同车型来进行应对。这么来看,劲客瞄准的是1.5L缤智/XR-V,而逍客则是针对改款后的1.5T缤智/XR-V。

通俗来讲,劲客作为后晋选手,其实并没有直接对手。

写在最后

纵观国内小型SUV市场,继连续多年大热的本田缤智/XR-V之后,现代ix25、起亚奕跑、丰田奕泽/C-HR、大众T-Cross、斯柯达柯米克、别克昂科拉等等,大批后来者也相继加入战局。如今这一细分市场也已是蓝海变红海,好不热闹。

随着日产把“日产智行科技”作为长期战略目标之后,围绕“智能”所演进的移动体验,可谓是对年轻消费群体不遗余力地争取。作为后来者的劲客,更是诚意满满。而日产对小型车用户胃口的把握又可谓十分准确,没有一味地盲从,更多地从消费者实际需求出发。作为年轻人的第一台车,劲客不失为一个值得考虑的选择。

 
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