当前位置 爱咖号首页 最坚挺​的国货SUV 弃AMT换8速CVT 实力逼平XR-V
最坚挺​的国货SUV 弃AMT换8速CVT 实力逼平XR-V
酱酱侃车 1713浏览 2019-07-16

说起购买SUV,国人总有说不完的话题,因为这类车型确实是国内消费者的大爱,但是真的要选一款满意的反而容易陷入纠结,不过有几款国产SUV却是公认的,基本上买家看上了都不会太犹豫,一是SUV千年老大哈弗H6,二是小型SUV的霸主宝骏510,三是广传祺GS4。作为自主品牌SUV的三个代表,这三款车确实为国人争了气。可靠稳定的性能,优质的质量,颇高的性价比,让三款车广受欢迎。

日前,我们从厂家了解到,宝骏510即将推出一款新车型,目前新车已经陆续达到全国经销商门店。新款宝骏510最大变化是换装了一台全新的CVT变速器。从某种意义上说,这可以看作是宝骏510的又一次升级,毕竟CVT变速器的平顺性、可靠性和燃油效率表现都更为出色,无疑会为本就具有较高性价比的宝骏510带来更胜一筹的产品力。

宝骏510搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,分子扭矩达到147牛米。放在同级阵营里,这样的动力水平属于上乘水平,足以保证日常使用。在老款车型上搭载的AMT变速器这次被一台全新的CVT取代,应该说是一次不小的升级,至少平顺性和驾乘感一定会好很多。另外,新车排放指标也进一步升级,已能满足国六B排放标准。

这台CVT由上汽集团和博世联合开发,部分核心技术及部件,如传动钢带等均出自博世。在控制系统方面,这台变速器可以模拟8个挡位的速比,给驾驶者带来一档的操控乐趣,同时又能很好的兼顾换挡平顺性。同时,控制系统还具有自学习能力,能够识别并主动适应驾驶者的驾驶习惯,使变速器处于最佳工况。综合来看,可以说这是一台技术先进的CVT。

同样的1.5+CVT的动力组合,同是小型SUV阵营里的优胜者,我想到了另一款畅销的合资车——本田X-RV。就动力组合而言,宝骏510 CVT版本和本田X-RV的1.5 CVT车型重合性很高。动力数据上,本田的1.5地球梦发动机最大功率130匹马力,扭矩155,略高于宝骏510。但是放在日常使用环境里,这样的差异基本不会感受到,因此在使用性能上两者基本相当。其他方面,宝骏510车身尺寸为:4220/1740/1605毫米,本田X-RV为:4328/1772/1605毫米,从尺寸来说,两者的空间表现也相当,事实上在同级的小型SUV中,宝骏510和本田X-RV的空间口碑也一直都比较好。

这里之所以将两款车型放在一起做比较,其实是想表达一个观点——自主品牌车型也可以有非常优秀的产品力。尽管品牌层面本田是合资身份,但是抛开这一点,宝骏510和X-RV对于使用性来说旗鼓相当。

不过市场中两车的表现差异就大了。宝骏510推出两年来月均销量3万台车,就算当前市场极度低迷的形势下,也依然保持月销破万的成绩,而这一点在本田X-RV上就不那么突出了,最高也仅过万而已。究其原因和两者的价格定位有关。宝骏510的定价更为亲民,5.68至7.58万已经是非常地的一个门槛,这还不算终端优惠。以此价格买到与合资车型相当竞争力的产品,不能说不是一种诱惑,而且在我看来这还是一种强大的市场竞争力。

据悉,宝骏510 CVT车型将于近期上市,具体价格官方尚未公布,不过从本次变速箱的升级,加上满足国六排放标准来判断,价格或有所上调。即便如此,相信它依然是值得考虑的一个选择。

 
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