曾几何时，海马也是叱咤国内汽车市场的中国品牌，旗下车型福美来同别克凯越以及现代伊兰特都曾取得过亮眼的销量成绩，甚至让吉利、奇瑞、比亚迪等品牌都黯然失色，但曾经辉煌过的海马汽车却逐渐没落于历史的洪流中。

从具体数据上看，2016年的海马汽车曾创下过月销3万辆的亮眼成绩，当时海马S5也是亮眼的存在，在MPV市场上，福美来F7同样是销量担当。但好景不长，自2017年开始，作为老牌自主品牌的海马汽车便一直处于销量下滑的状态，在国内汽车市场整体“遇冷”的2018年，海马下滑的态势更为严重。

近日，海马汽车公布的最新销量数据显示，今年上半年，海马汽车的累计生产量为13032台，同比下降了64.59%，而累计销量为14425台，同比下降了65.16%，而在今年6月，海马的销量仅有3702台，同比下降了34.16%。

不仅如此，据相关资料显示，2017年和2018年连续两年，海马汽车的亏损总额甚至达到了26亿之多。面对市场的不断萎缩、企业的不断亏损，再不有所作为的海马汽车面临的将会是退市的风险，而推出新产品也是海马汽车开启自救之路的必然选择。

7月8日，海马8S正式上市，该车售价为7.99万-12.59万元，并将竞争对手直接锁定为SUV销量榜的霸主——哈弗H6。正当人们思考着海马汽车还将如何解决当下面临的难题之际，海马汽车的全新MPV也在最近出现在了公众视野。

其实，在今年年初的媒体沟通会上，海马汽车就已经透漏，福美来F7将会迎来全新换代，新车将在海口基地投产，定位于一款7座MPV，预计该车将在今年年底发布。

早在2018年的北京车展上，海马就已发布了一款名为海马VF00的概念车。从海马全新MPV曝光的谍照来看，新车的外观延续了概念车的设计风格，据官方介绍，该车的设计是意大利设计公司LD’A的造型总监Luciano操刀完成，和第四代福美来出自同一设计公司，所以在VB00能找到一些第四代福美来的元素。

▲海马VF00

而这款设计名为为“海洋元素”，灵感来自海洋游艇，在该设计理念的影响下，海马全新MPV的外观上也十分夸张。新车采用了六边形进气格栅，内部由竖置条幅与规则的椭圆形装饰构成，两侧灯组造型新颖，富有视觉冲击力，也有一定的辨识度。

新车侧面则是传统MPV的设计风格，不过在细节方面的设计充满活力，例如车窗周围饰板都做了熏黑处理，D柱折角则营造出悬浮车顶的视觉感受。

车身尺寸方面，海马全新MPV的长宽高分别为4815/1800/1695mm，轴距为2860mm，而座椅则采用2+2+3式的7座布局形式，据了解，该车的第二排座椅将支持前后移动。

▲海马汽车-普力马

动力方面，海马全新MPV有望搭载海马8S同款的1.6T发动机，并匹配6速自动变速器的组合。该发动机最大功率为195马力，峰值扭矩为293N·m。这款1.6TGDI发动机由海马汽车与FEV共同研发，在1500转时扭矩可以达到最大值，热效率达到37%。

▲改名为福美来七座版前的V70

照目前海马汽车在国内汽车市场岌岌可危的地位，今年7月8日上市的海马8S被寄予了厚望，而全新福美来F7的到来也将为海马增添动力。但全新福美来F7要想拥有较大的市场份额，恐怕还是有些困难。

▲海马汽车-普力马

一方面，如今国内MPV市场高手如云，吉利嘉际、传祺GM6、比亚迪宋MAX已经成为中国MPV领域中不容忽视的力量，合资品牌更不必多说。可以说，中国的MPV市场份额早已被瓜分殆尽。

另一方面，据乘联会公布的2019年最新销量数据显示，我国6月份MPV车型的销量为9.6万辆，同比下降24.4%；而1-6月期间，全国MPV累计批发销量65.5万辆，同比下降24.6%，继续呈现大幅下滑的趋势。在MPV持续惨淡的市场背景下，全新福美来F7似乎已经注定不会掀起太大的风浪。