BBA在路上见的多了,5系、E级、A6L算是最常见的中大型轿车了。但是路上跑的大多是2.0T版本,够用肯定是够用了,但也就是家用,想要偶尔下个赛道或者绿灯亮起领先一步,那就有些捉襟见肘。更别说那曾经昙花一现的1.5T版本E级,跑得还不如1.4T的朗逸(参数|询价)快呢。不过在路上有这么一类车,他们披着普通5/6/E的外壳,内部却是至少6个气缸、400Ps以上的最大马力。通俗来说,就是扮猪吃老虎。
宝马 M5
指导价:143.89万元
M Power作为宝马运动序列里最强的代表,几乎每一台车、每一代车型,都是经典。M5是目前国内能买到的为数不多的高性能中大型车。其外观和普通的5系非常接近,前脸基本上就是这一代5系的样子,只不过在中网、雾灯区域散热孔、轮毂、后视镜,这些地方用上了黑色的涂装。并且前包围的开孔尺寸变大了,还都是真实的进气口,目的是保证发动机的散热、进气。
如果从车头分辨不出M5和普通5系,车尾应该更加明显一些。因为有M Power的标志,下部扩散器的样式也比较夸张,还有四出的排气。但要是这台车在路上开,可能声音是第一个吸引到路人注意的要素。
车内的部分其实没有什么可以多聊的,开惯了宝马的人上手难度极低。和普通5系最大的区别也就是红色的换挡拨片和一键启动按键,以及挡杆造型这几个方面。真让不太懂的人坐进这台车,说不定以为就是一台普通的5系呢。
车里的功能、配置,其实没有太多的必要去了解,毕竟该有的都有了,像什么前后雷达、全景影像、无钥匙进入、电动后备箱、全皮座椅和方向盘、全液晶仪表和同样12.3英寸的中控屏幕。反正一般开车用得到的配置齐了,坐起来和普通版的5系一样舒服。M5后桥差速器带锁,在路上来没啥用,下赛道就有意思了。
打开前部机舱盖,满满当当整个机舱内部都被塞满了。这台4.4T发动机是宝马目前量产车里最顶尖的存在。V8的结构竖向排布,其实缸体本身占到的面积不算特别大,只不过进气系统、涡轮、油路等等各类配件叠加,看起来才会这么满。这台发动机在国内销售的版本输出600Ps的最大马力和750N·m的最大扭矩,0-100km/h加速时间仅为3.4秒。这样的水准已经步入了超跑的行列。
指导价:94.88-146.88万元
有宝马的地方必然有奔驰,有M Power的地方就有AMG,虽然现在的AMG也变得有些不太纯粹,但也是市场的选择。这点奔驰倒是很鸡贼,除了对标M5的E63版本以外,还出了53的版本,马力弱但是造型、排气声浪这些外人看得到、听得着的地方和63很相似。
E63的前部造型和普通的E级区别还是挺大的,中网变成了竖向的排列、下包围两侧变成了正经的散热通风口,轮圈、后视镜这些地方自然也都是黑色。可以说比起宝马的M5,E63可能扮的不是猪,本身更像是老虎。
奔驰很“贴心”的地方在于推出了售价更低廉的53车型,E53最低只需要94.88万元就能买到,比起E63来说便宜了五十多万,对于预算不够的用户来说,确实是一个不错的选择。毕竟没有多少人会真的为了那多出来的2个气缸和一百多马力多花50万。也算是提升销量的一种妥协吧。
车里的内饰、配置倒是和宝马M5(参数|询价)有着类似的操作,就是和普通的E级接近,像双联屏,中央的四连空调出风口,怀挡、操控面板。要不是AMG几个大字,还真以为这是一台普通的E级。
E63和E53分别搭载了4.0T和3.0T发动机,最大马力分别为612Ps和435Ps。0-100km/h加速时间根据车型的不同,在3.4-4.5之间。可以看出最顶级的E63就是对标了宝马的M5,连加速时间也是一样的。而普通消费者买E53完全足够了,快那么一秒多花50多万太不值得了,当然有钱的当我没说。
奥迪 S6
指导价:94.68万元
奥迪可能是BBA里面品牌力最弱的一个,所以经常需要搞一点花头。大家都知道奥迪的S系列只能说高阶版,而RS才是真正的性能版。但是在“6”这个系列里,只有S6才是轿车,RS6是旅行车,这样的操作确实很有意思。因为今天我们的主题是中大型轿车,所以RS6很遗憾没能在我们的推荐之列。
如果不是选择特殊的车色,那么S6的外观还是相对低调的,前脸基本没有造型上的变化,只针对中网和下包围的格栅内部有一定变动,全黑的配色看上去挺运动。后视镜和车顶自然也是黑色。原厂的轮圈并没有做特殊的配色处理,只是样式上和普通的A6L不一样。
奥迪S6(参数|询价)的内饰应该是这几台车里最低调的,除了方向盘上那一小块标志,车里明显的地方都看不到和A6L的差异。当然配置方面该有的都有了,空气悬架、全景影像、真皮/Alcantara座椅、12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏、8.6英寸空调控制面板。快一百万的车,肯定给你配齐。
S6这台发动机排量是2.9L,双涡轮增压,最大马力450Ps,最大扭矩600N·m。就这些数据想到了啥?是不是和保时捷那台2.9T很相似,没错就是同源的发动机。奥迪和保时捷共用底盘、动力总成之类的应该也不算是新闻了吧。四舍五入等于买了台保时捷?
5系、E级、A6L大家都看腻了,路上也很常见,M5、E63、S6这三台车在路上真不多见,或者有可能看到了也不会在意,只是以为是普通的版本。三台车的机械素质都很高,M5是宝马目前最强的V8发动机,和采埃孚的8AT配合完美;E63和M5直接对标,各项指标也基本一致,E53就显得亲民一些,便宜了五十多万;S6是三台车里最低调的,选个黑色的车漆,估计等到卖车的时候都不一定有人会认出来。所谓的扮猪吃老虎不过如此。
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