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宝马M135i xDrive:我4.8秒破百,AMG:有脾气你国产啊?

汽车鹏友 3567浏览 2021-10-20 IP属地: 未知

BBA当中,奔驰算是最重视中国市场的,也可以说它是最聪明的。就拿车迷朋友津津乐道的钢炮来说,奔驰可是BBA当中第一个把AMG拿来国产还加长的。奥迪呢?我觉得次之吧,至少入门的S3大家还能盼盼。宝马对于钢炮这事儿,似乎不怎么上心啊,后驱的M135i、M140i停了后,前驱平台的1系似乎完全就沦为了“买菜车”。实际上,前驱平台的1系并非没有最新的“高性能武器”,目前基于全新FAAR前驱平台打造的M135i xDrive官图已经发布。新车采用xDrive四驱系统,4.8秒即可破百,完全对标AMG A35。

外观方面,新车当然少不了宝马标志性的双肾进气格栅,看上去尺寸直逼现款7系了。车身侧面的线条看起来非常紧凑,新车轴距只有2670mm,比AMG A35短了59mm。饱满的车身让双腰线更为突出,而且呈现出了前低后高的俯冲形态,增强了运动感。

车尾部分同样延续了饱满车体风格,尾灯造型狭长,内部灯组采用勺子样式,点亮后品牌辨识度很高。前驱平台的1系其实自有它独特的风格,比如头灯组,感觉造型比现在宝马的新车更传统。整车轮廓显得有些饱满有余热血不足,就连不少Bimmer都说它就是一部压扁了的2系旅行车。

不过,这毕竟是一部“M”打头的高性能版本,双肾格栅、后视镜、前唇、侧裙什么的肯定要熏黑一下,前后包围的造型也要表达出凶悍气质。尺寸更大的尾翼要安排上,底部的扩散器也少不了。值得注意的是,这次M135i xDrive带来了黄色、橙色和灰色三款新的车漆。其中,官图上的黄色版本是跟M4同款的圣保罗黄。而且,它还带有不少M部门的运动套件。比如19英寸轻量化M运动轮圈,蓝色的M运动刹车卡钳,双边单出的排气以及悬架系统其实也是M部门特别调校过的。

相比外观,内饰我觉得就有些让车迷朋友失望了。M运动方向盘、铝合金踏板以及中控台造型其实都没问题。但内饰用蓝色来撞色就有些出戏了,完全不如之前发布的128ti黑红配色那么有激情。

还是进入大家最关心的动力部分吧。那台横置B48 2.0T引擎,在M135i xDrive上最大功率达到225kW,最大扭矩450Nm。在采埃孚8AT变速箱以及xDrive四驱系统加持下,M135i xDrive 0-100km/h加速4.8秒,最高车速被电子限速到250km/h。

拿一台宝马钢炮来崩直线?显然玩法太初级了,M部门强化了它的操控和驾驶乐趣。它的前轮外倾角值有所增加,以优化弯道时的横向力吸收。前后悬架也换用了更为运动的衬套,让底盘显得更加紧致。同时,为了减轻弯道中的侧倾,M135i xDrive匹配了更为运动的避震系统。并且,作为一辆诞生于横置前驱平台的车型,M135i xDrive还在前轴上安装了LSD机械限滑差速器,在需要时可将额外的扭矩传递给前轮,从而获得更好的抓地力。

当然,弯道上的乐趣都需要通过方向盘来感知和传达,M135i xDrive的装备清单上也有经过特别调整的M运动转向系统。同时,乐趣也来自声浪。M135i xDrive的排气系统减少了回压,一方面更有利于高转动力输出,另一方面也产生了更高亢的声浪。这种独特、激动人心的声音也会传入车内,并通过音响系统放大。总的来说,或许老派的Bimmer会觉得它的血统并不那么纯正,但M135i xDrive的钢炮味儿还是十分浓郁的,AMG A35是不是也该想想应对之策了?

鹏友说:这么强的钢炮,却与我们无缘?

看看AMG A35,同样是2.0T引擎,最大功率同样是225kW。破百成绩AMG A35的4.7秒要快一点点,但M135i xDrive的最大扭矩则要高出不少。但是,棋逢对手的德系钢炮或许无缘在中国市场碰面,因为针对全新FAAR前驱平台的产品,目前官方还没出确切的引入规划,M135i xDrive到底来不来还未可知。隔壁奔驰一系列AMG入门车型在中国搞得风生水起,甚至还有国产加长三厢的A35L,这块细分市场宝马确实不应该袖手旁观。能不能“搞事情”,不来怎么知道呢?

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