1月10日，中国首届旅行+大会暨捷途汽车品牌之夜在福州举办，在本次活动中，捷途汽车正式发布了全新产品战略——“4+3+N产品矩阵”，从产品规划来看，未来捷途品牌将每年推出1-2款新车，包括城市SUV系列、跨界产品（T-X系列、皮卡系列、MPV系列），以及混动系列产品等。此外，在此次活动中，捷途汽车还首发亮相了基于旅行+2.0打造的首款产品，全新硬派SUV概念车T-X。作为一款全新车型，新车基于昆仑架构研发，并主打硬派潮玩属性。据悉，新车或将于2022年内正式量产，并上市销售。

奇瑞控股集团 董事长 尹同跃

在此次活动中，奇瑞集团公布了2021年销量成绩，奇瑞集团全年累计销售约96.19万辆，同比增长31.7%，2021年累计出口约26.92万辆，同比增长136.3%。其中捷途品牌累计销量约为15.41万辆，同比增长17.9%。

此外，本次活动中，捷途品牌还将打造旅行+平台，意图通过生态联盟，打造便捷、健康、舒心的用车生活，同时捷途还将打造生态驿站，通过线上、线下的方式，实现随时、随地、随心的用车时光。不仅如此，捷途还将通过产品为旅行生活赋能，同时将通过平台分享旅行生活。

捷途T-X概念车

外观方面，作为一款全新车型，捷途T-X采用了全新设计造型，与目前在售的捷途旗下车型均有着不小的区别，整体呈现出复古与硬派兼具的既视感。前脸部分，新车采用大尺寸矩形进气格栅，方正的轮廓视觉上极具硬派属性，而两侧的LED前大灯组，以及融入其中的可发光“JETOUR”字样又赋予了新车一丝科技属性。此外，新车还在前包围上采用了棱角分明造型设计，并布置了LED光源雾灯，以及双拖车钩，将科技感与硬派越野元素有机结合。

车身侧面，新车整体轮廓十分方正，应用了大量平直硬朗的线条和拐角去勾勒，同时在前后翼子板上应用了大幅外突的宽体造型设计，赋予了新车极强的硬派肌肉感。不过，新车在车身A、B、C、D柱采用了黑色涂装悬浮式设计，使得整车视觉上不会过于呆板，视觉比例更加协调。此外，新车还配备了大尺寸五辐造型轮圈，以及全地形越野轮胎，以提升整车在复杂路况下的通过能力。

动力方面，捷途T-X将搭载鲲鹏动力系统，包括ICV、PHEV、HEV、REEV、BEV、FCV在内的多种动力形式，其中PHEV版车型油耗仅为1L/100km，续航里程可达1000公里，从而实现100%旅行场景全覆盖。

捷途T-X概念车的发布，代表着T产品序列的诞生。未来，该产品序列将推出硬派越野、智能越野、豪华越野等多种车型，整车车长可覆盖4.6米-5.1米不等，以及15万-30万元的价格区间，以满足不同消费者的越野出行需求。

T产品序列在动力方面将包括1.0T、2.0T、3.0T燃油版和混动、纯电等多种选项，同时，采用配备差速锁的四驱系统，包括机械四驱和电四驱版本，其车身也包括承载式或非承载式两种车身结构。根据规划，T产品序列首款车型T-1将于2023年上市。基于T产品序列智能架构的强延展性，未来也将推出同平台皮卡车型。

写在最后

近些年中国汽车品牌都经历了突飞猛进的发展，与十年前或二十年前已不可同日而语。但是如何在竞争日趋激烈的市场中寻求更大的突破，这是摆在很多汽车品牌面前的难题。而捷途品牌的做法就是一个典型例子，那就是迈出舒适圈，挑战全新产品领域。捷途T-X概念车以及“4+3+N产品矩阵”的发布，让我们看到了捷途品牌在未来汽车市场中新的可能，至于这份可能何时能够真正走向市场，又能取得怎样的成绩，这就需要我们拭目以待了。