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崩零四也是杀神级!我是全球最速GT2 RS!

FAST4WARD快进者 6442浏览 2019-08-02 IP属地: 未知


2.8秒破百、原厂700马力、750牛·米的991.2 GT2 RS可谓当今911家族的扛鼎之作。即使整备质量相比前代增加了100多kg,但凭借满满黑科技的3.8T双涡轮,还是令其无论加速、操控还是过弯性能,均具备横扫同级的实力!



量产领域见神杀神,那么在更加群魔乱舞的直线竞速世界,991.2 GT2 RS又表现如何?


想必是认为原厂配备已然十分强悍,这台由Dyno-Spectrum操刀的991.2 GT2 RS,并未被重度改装,而是仅仅进行了所谓的“Stage 1”ECU调校。别看是一阶水平,威力也非同小可。


得益于原厂电脑的极佳适配性,Cobb Tuning旗下的Accessport V3轻而易举地实现了对991.2 GT2 RS的ECU设定与改写,原厂轮上马力由605匹瞬间提升至694匹;而这,还仅仅是采用市售93辛烷值、未对各类硬件有任何改动的前提下实现的。



在经过Cobb Accessport V3对ECU Setting Map的进一步调教后,这台后置后驱战车不仅达到了“1:1.15”的2WD极佳输出比,最大马力也最终由原厂的700匹上涨到近乎810匹!更加决定加速性能的峰值扭矩更是一路飙升至804牛·米



有意思的是,一试身手的光荣使命交给了来自中东、此前曾多次驾驶911死敌GT-R刷新世界纪录的顶级零四劲旅——Ekanoo Racing!最终,这台近乎原厂化形态、只是轻度改装的991.2 GT2 RS不负众望,以9.89秒的零四ET,224.39km/h的冲线尾速,一举拿下了该车型当今的全球最速纪录!



细数当今的跑车品牌,很少有像保时捷这样,对于911车系有着如此强烈的执着,991.2 GT2 RS的出世与其说是立威,倒不如说是一种对于功利化的反抗!


舍弃那些标榜所谓轻量化、赛道化的“GT版本”,直接推出一台“一步到位”的赛用化旗舰,这就是991.2 GT2 RS对于跑车精神的最完美、最纯粹诠释。



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