随着家用汽车的普及率大大增加，选择自驾出行的人群也越来越多，特别是夏季，很多网友喜欢自驾去一些高海拔地区，比如最美国道318、若尔盖大草原等，欣赏美景的同时也要接受高海拔带来的挑战，高原行驶对车辆的考验还是比较大的，除了动力衰减外，昼夜温差对汽车轮胎也会有影响，相信很多网友都有这样的体会，只要在高原过夜停放车辆，早上胎压监测就会出现低压报警，这种现象正常吗？需不需要充气加压呢？老司机说正常开，有问题吗？
上周公司组织团建去若尔盖大草原，我们驾驶的是一辆小型SUV，出发时，四条轮胎的胎压值为2.5 bar，由于长时间驾驶，到达若尔盖草原后，四条轮胎胎压增加到了2.7 bar，热胀冷缩，属于正常现象，等轮胎降温后，胎压就会回到正常数值，由于高原昼夜温差比较大，当晚的温度只有5℃左右，海拔大约4000米，停放一晚后，早上再次打火，胎压报警灯就亮了起来，显示胎压过低，胎压从正常2.5 bar降到了2.0 bar，已经低于厂家要求的标准值了，排除轮胎故障因素后，问题来了，这时车辆能不能正常行驶呢？答案是当然可以。
先来解释一下胎压为何会降低？原理还是热胀冷缩，由于室外气温过低，所以车辆长时间静止后，轮胎压力自然会降低，并没有出现漏气，属于正常现象，这在北方冬天是很常见的，但对于生活在南方的车主朋友，一年四季温差不会太大，所以很少出现这种情况，因此，面对胎压突然降低，心理还是有点忌惮的，毕竟轮胎关乎整车的稳定性和安全性。
至于需不需要充气加压，个人认为应该分两种情况。如果是自驾游路过高原地区，待的时间不会太长，不建议给轮胎临时充气加压，解决办法很简单，还是利用热胀冷缩原理，让车辆行驶15分钟左右，胎压自然就会恢复正常，因此无需过分担心。
还有一种情况是长时间呆在昼夜温差较大的高原地区，比如自驾游去西藏，晚上停车休息时，车辆轮胎由于长时间处于温度较低的环境之中，周而复始，轮胎胎压肯定会有所降低，即便是白天气温升高，轮胎胎压也很难再恢复正常状态，因此需要将车辆的胎压升高0.2-0.3 bar，切记要在冷车状态下打压，否则长时间行驶后会出现胎压过高报警。生活在北方的车主可能深有体会，到了冬天，大家都会将胎压打高0.2-0.3 bar，来防止温差大导致的胎压下降。
小结
轮胎胎压关乎车辆行驶的安全性，所以大家一定要定期检查自己车辆的胎压情况，目前，很少车辆配备了实时的主动式胎压监测，不能很直观的发现自己车辆的胎压异常，建议经常自驾游、跑长途的朋友加装一个内置胎压监测，防患于未然嘛。
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