瑞腾RT-1这车其实在很早之前就曝光过申报图,当时整车外观几乎被展露无遗,连细节都看得清清楚楚。当时网传消息是说瑞腾汽车和奇瑞汽车是属于合作关系,所以自然而然的,瑞腾RT-1还是因此吸引了一波热度,不过这热度没有持续多久就“凉”了下来,因为该车迟迟未上市。不过直到今天我在网上看到了一组带有奇瑞车标的新车后,我才发现,原来瑞腾RT-1“易主”了?
Tips:此前瑞腾RT-1的申报图
Tips:带有奇瑞车标的新车
看两车对比照后你们会发现,两者之差仅仅只是车头处的车标,虽然瑞腾RT-1的申报图模糊不清,但是我们能大概猜到它车头处的英文标识应该是瑞腾的车标,而如今却“大方”的改为了奇瑞的车标,这到底又是为何呢?难道双方给闹掰了?其实单就这外观而言,我个人觉得这车颜值还是在线的,不过即便如此,它还是被网友们给喷了,说它车灯借鉴智己L7、整体外观抄袭小鹏P5等等,针对于此种言论,我们暂且不予评价,不说别的,现在汽车市场的竞争对手确实多,容易出现同质化设计的概率也确实大。
Tips:此前瑞腾RT-1的申报图
Tips:带有奇瑞新能源字样的新车
从尾部对比照上我们可以看到,贯穿式后车尾灯的瑞腾英文标识和尾箱门左下方的RT1标识都没有了,仅留下了尾箱门右下方的奇瑞新能源字样。除此之外,该车的尾部与此前瑞腾RT-1的申报图并无二致。
内饰部分,可以看到,它采用了一块超长的连屏设计,照这样看,估计有人又得说这是模仿的福特EVOS了。一块大屏从主驾直接拉满到副驾,有一说一,就用料方面来看的话,该车还是非常舍得的,说好听点,这样的设计就是跟随潮流,说不好听点,有人又得称这是“科技垃圾”了吧?另外在下方的储物格上,它还做了一个镂空的设计,根据此前提供的“假想图”来看,镂空部分上面的那个小台面上应该会设计有不少的物理按键。其实就整体内饰而言,这样的设计,我个人不是很喜欢,感觉稍显复杂。
续航里程部分,虽然官方暂未公布,但是此前有网友猜测,该车综合续航里程应该在600km左右。
总得来看,该车在外观和内饰的设计上,虽然确实和当下许多汽车品牌有着类似之处,但整体而言,外观内饰的设计还是相对比较合理的,另外,续航里程方面如果也正如网友们所猜测的那样,那也算得上中规中矩。不过仍令我疑惑的是,此前申报图上显示明明有瑞腾的标识,但是现在却只有奇瑞新能源的标识了,难道瑞腾汽车撤走了?只留下奇瑞汽车“孤军奋战?”
如此疑问,确实令我非常好奇,不过一切谜底,我相信待该车正式上市之后,应该都会纷纷揭晓吧?
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