奥迪推出纯电概念车A6 Avant e-tron，2024年量产

近日，奥迪正式推出了纯电概念旅行车A6 Avant e-tron，该车是基于PPE电动化平台打造，流线的车体线条让它的风阻系数低至0.24Cd，同时保留了奥迪经典的旅行车造型。官方表示，量产车将会在2024年发布，新车的零百加速可在4秒内完成，WLTP续航里程约为700公里。

自去年的上海车展推出A6 e-tron Concep概念车之后，奥迪现在再次推出了旅行车版本概念车A6 Avant e-tron。两款概念车都将基于Premium Platform Electric（PPE）电动车专用平台打造，这也让它与使用J1平台打造的e-tron GT做出了最大的区别。未来将与燃油车款一同在市场上销售。总的来说，PPE平台将推出SUV车型Q6 e-tron、轿车版A6 e-tron，以及旅行车A6 Avant e-tron，运用范围比J1平台还要广，而Q5 e-tron则是使用VAG的MEB平台打造。虽然车名跟外型都长得很像，但骨子里是完全不同的构架平台。

外观方面，奥迪A6 Avant e-tron与轿车版非常相似，前脸的中网格栅看上去与车身融为一体，内部四环Logo和底部e-tron字样铭牌都能独自发光，搭配周围的亮黑色饰板设计，让整辆车散发出浓浓的运动气息。头灯造型极其纤细，里面采用数位矩阵式LED光源（digital matrix LED）产品，并采用了投影技术，可以在墙上投射视频，也能让乘客玩游戏等。车身上有着多个LED投射仪，能在地面上投射方向灯，或是表情符号，兼具实用性与娱乐性。值得一提的是，据官方表示奥迪A6 Avant e-tron将会采用Heliosilver车身涂料，该涂料可反射更多的热辐射，以减少热量和对内部冷却的需求。

奥迪尚未透露该概念车的车内布局照片，但据官方表示，A6 Avant e-tron概念车长近5米，宽1.96米，因其轴距相对较长，可为乘客提供更多的腿部空间。与其他电动汽车一样，少了传动轴后车内空间也将更平坦。此外，奥迪这次也没有透露后备行李箱的容积，这是任何旅行车都优于轿车的关键部分。

官方表示，A6 Avant e-tron将提供单马达后轮驱动与双马达quattro四轮驱动两个版本，前者零百加速7秒，后者能在4秒内完成。新车搭载了100kWh锂电池，预计能提供约700公里的WLTP续航里程。受益于800V电气系统，交流电充电效率最高能到22kW，若使用270kW直流快充，电量从5%充至80%只需25分钟，充电10分钟就能再跑约300公里。