对于大多数人成家立业的人来说，选择一台适合家用的车辆，或许才是这个时间节点“正确”的事情。在我眼里，本田享域就是这样一款车，它注定无法有趣，但适合家用。它和同为日系紧凑型家用车的丰田卡罗拉一样，都会让我想起那句歌词“忘了吧那摇滚乐，奔腾不复的时代”，毕竟现在的卡罗拉不会是送豆腐的AE86，而本田享域也和躁动的思域有着云泥之差。本田享域刚刚完成了一次改款，今天我们就来看看，它和丰田卡罗拉，谁是一台更合格的家用车？

享域空间大，后排更舒适

在日常和同事的聊天中，经常会出现一种有意思的现象，单身的年轻人在拼命的追求车辆的颜值、性能、操控，可聊到空间的时候，往往会表现出一种不屑一顾。而那些结了婚有了老婆孩子的男同事，则常常会因为某台车有足够大的空间而赞叹不已，并不会太在意它采用的是多连杆还是扭力梁。

作为一台定位家用的车型，本田享域的轴距表现和前作一样，都是2730mm，宽度和高度也基本保持一致，加上“空间魔术师”的传统艺能，对于大部分家用需求，享域基本上是可以胜任的。

同时，享域的空间细节处理依旧能够给到我们惊喜，例如后排的腿部空间，并没有它的同级别竞品们带来的那种拘束。在储物空间上，延续了本田对空间利用一贯的巧思，举个例子，当后排中央扶手放倒再翻开的时候，你将额外获得一个托盘。同时，作为一款A级车，在前排中控区域可以挖出两个杯架外加一个储物槽，这也带来了比一些竞品车型更好的实用性。

而丰田卡罗拉的轴距长度是2700mm，无论账面数据上还是实际的后排体验上，丰田卡罗拉在空间表现上都是不如本田享域的。

卡罗拉养车或更省，但没必要？

对于花10万元左右的价格购买一台紧凑型家用轿车的消费者，大部分人会对用车过程中的“经济性”感知度比较强烈。也就是说，后续的养车成本也会从一定程度上决定消费者购车天平的走向。

无论是本田享域还是丰田卡罗拉，都拥有燃油版和油电混合版本的车型，在燃油经济性表现上，主打家用经济性的两款车都有着不错的表现。

不过在保养这块，丰田卡罗拉由于保养周期更长，还是占有一定的优势的。至于保险费用，在售价接近的情况下，保险费用并没有太大的出入。所以综合来看，丰田卡罗拉在养车这块占有一些的优势。

12万的卡罗拉还在用卤素灯，享域中配更值得买？

从整个新款享域的在售车型来看，由于入门款比较简陋，次低配车机功能单一，我们比较推荐的是1.0T的中配车型2022款 180TURBO CVT 乐享版，官方指导价为12.78万元，在这里，我们结合丰田卡罗拉售价差不多的2021款 1.2T S-CVT 精英PLUS版来看看谁的配置更值得购买，后者的官方指导价为12.88万元，比享域贵了差不多1千元。

从主被动安全性配置上来看，虽然两款车表现都不错，但是丰田卡罗拉明显会更全面一些，它不但多了膝部气囊以及副驾驶坐垫式气囊，车道偏离预警、主动刹车这样的主动安全配置它也有配备，而这些是享域没有的。但是智能化和舒适性配置这块，享域的表现就更好一些了。比起织物座椅的卡罗拉，采用仿皮座椅的享域明显就更上档次一些了，同时，它支持手机互联、OTA升级等。如今生活中必不可少的USB接口，享域也配备的更为全面，前后排各分配了2个，而丰田卡罗拉仅前排拥有一个。

另外值得一说的是，本田享域采用的是LED大灯，而丰田卡罗拉还在使用卤素灯，这一点确实有点说不过去。

卡罗拉排量大，动力反而不如享域？

目前享域提供两种动力，分别是1.5L的混动车型以及1.0T的燃油车型，从动力表现上看，这台车的定位是一台标准的家用车。而卡罗拉一共拥有1.5L/1.2T两种燃油版本的动力，以及1.8L的混动版本。就拿燃油版涡轮增压动力的车型来说，虽然1.2T的卡罗拉比起1.0T的享域排量会大一些，但是在动力表现上，还是要比玩发动机起家的本田“略逊一筹”。在底盘这块，比起享域采用的扭力梁后悬挂，采用独立悬挂的卡罗拉能够带来更好的行驶质感和舒适性表现。

总结：

如果准备购买一台家用车，你需要考虑的或许就不再是速度带来的快乐，外形带来的惊艳。你需要考虑的，或许会变成空间实用性和用车经济性的均衡，本田享域和丰田卡罗拉都算是不错的家用车。比起卡罗拉，本田享域作为一台定位家用的车型，带来了更好的舒适性、空间表现，在配置上也能够更好的满足家用需求。而卡罗拉在用车过程中，你能省下更多养车开支，这对于购买这个级别车型的车主来说，也是一件不错的事情。