手持30万逛粤港澳车展 能买到什么纯电SUV？唐EV/bZ4X

本届粤港澳车展，算得上是我们今年最早的一场大型车展，所以有不少新车选择在这个时候上市或者发布亮相。之前我们也报道过，本届车展上有大量豪车，都在百万级别。对于我们普通人来说还是过于遥远，所以我们今天特意搜罗了一下，30万元这个价位，能买到什么纯电SUV。

一汽奥迪 Q4 e-tron

Q4 e-tron的定位是紧凑型SUV，体型不大，但是因为不必考虑发动机以及其他附件，短前悬的设计让轴距变得比例更大，达到了2765mm，所以车内的空间倒还不错。在前段时间已经开启预售了，40 e-tron创行版预售价30万元，其余版本均高于30万元。略微有一些贵。

车内是比较个性的那种，中控屏往主驾驶倾斜的有点多，平顶平底的两辐式方向盘，矩形的操控按键，悬浮式的换挡区域，整体看上去特别有科技感。这是奥迪非常擅长的部分，实际的体验不会差。

两驱版的电机功率为150kW，续航里程为605km；四驱版的电机功率230kW，续航里程543km。两者的0-100km/h加速时间分别为8.8s和6.8s。

沃尔沃C40

沃尔沃的C40定位也是紧凑型SUV，不过车身和轴距都要比上面的Q4 e-tron短一些。外观就是这一代沃尔沃的家族化设计，比较独特的是D柱附近，有一种溜背轿跑的感觉，和Polestar2挺像的。预售价26.7-32.8万元。

车内的部分也是和沃尔沃在售的车型非常相似，比如说竖向的中控屏幕，两侧是空调出风口。换挡机构还是做了传统的挡把，但是电子的形式，所以占用的面积比较下。整个中控特别简单，是北欧很喜欢的那种极简风。

尾部是这台车的亮点，车顶尾翼在两端有凸起，像是机甲的排气口。尾灯造型有点意思，后风挡玻璃的两侧也有，替代了传统的高位刹车灯。关于动力部分这款新车会有两驱和四驱两种，两驱版170kW，四驱版300kW。加速能力不错，两驱版0-100km/h加速时间7.2秒，四驱版则是4.7秒。续航里程倒是差的不多，分别是550km和530km。

一汽丰田/广汽丰田 bZ4X

南北丰田做双车策略不是第一天了，比如卡罗拉和雷凌，皇冠陆放和汉兰达。但是用同样的名字还是第一次。bZ4X的定位是中型SUV，这点是让我们比较惊讶的。因为它的车长是4690mm，够不上中型SUV的标准。但是轴距达到了2850mm，倒是挺长的。

内饰一改以往丰田“够用就好”的风格，变得科幻起来了，独立的液晶仪表、中控屏看着尺寸不小，但是高低配有差异。

bZ4X有两驱和四驱两个版本，最大功率差别不大，两驱版150kW，四驱版160kW。续航里程有多个版本，400-615km。预售价22-30万元，对于大部分消费者而言可能会认为这个价格有点贵。

东风本田e:NS1/广汽本田e:NP1 极湃1

又是一款姐妹车，东本和广本在本届粤港澳车展上带来了这款纯电小型SUV，名字上也挺像的，虽然不是丰田那种完全一样的，但是乍一看还真的分不清楚。造型上还挺有个性的，封闭式的中网，贯穿车头的饰条连接大灯。

车里面这块超大的屏幕特别抢眼，加上独立的液晶仪表、贯穿式空调出风口。给人的视觉感受是未来科幻的。

东风本田e:NS1在4月份已经上市了，卖17.5-21.8万元，有两种动力，分别是134kW和150kW，对应续航里程420km和510km。配置还挺高的，全系标配6气囊，大屏和液晶仪表也是标配。次低配开始就有主动安全功能。

比亚迪唐EV

唐EV预售价28.28-34.28万元，比老款的价格上调了一些，当然不排除正式上市的时候降价。不过我们考虑到现在电池成本的原因，车企涨价是比较正常的，所以最终价格可能也差不多这样了。外观上唐EV跟上了家族其他兄弟车型，粗壮的银色饰条是标志之一。

车内依然是比亚迪招牌的中控可旋转大屏，居中的电子挡把，平底两辐方向盘。车展现场的展车用了浅色内饰，虽然不怎么耐脏，但是好看是真好看。

新款唐EV有多个版本，目前已知的包括标准续航版本、长续航版本、高性能版本三个。最快的那个版本0-100km/h加速是4.4秒。续航最长的那个版本，在CLTC标准下，续航里程最高达到730km。

东风日产Ariya

日产Ariya的造型比较科幻，整个车身有点臃肿的感觉，但是不算难看。车头还是能看到日产的V字型设计。新车应该已经是无限接近量产的状态了，在车展上的这台和最终的量产车差别不会很大。这台车其实还没给预售价，但是从车身尺寸、电池容量、定位等各个方面综合考量，我们猜测其售价是会低于30万元的。

本届粤港澳车展上，新能源和传统燃油车几乎是各占一半，燃油新车基本都是豪车一类的，平民车大多是新能源。不管有多可惜，未来纯电车会越来越多，这是毋庸置疑的。我们搜罗的这些纯电SUV都在30万元以内或者这个价位附近，普通消费者努力一把能买得起的车型，希望对大家选车有所帮助。