最新消息，新能源汽车补贴进入倒计时，明年起补贴退出市场了！

5月25日，为贯彻落实我国于碳达峰碳中和重大战略决策，《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》正式印发。

该意见就近年来新能源发展趋势及发展情况，对相关部门展开各项举措及相关要求。有相关记者就此“意见”对相关负责人进行问答采访，当记者提问有关新能源发展问题时，相关负责人明确表示:新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止。也就是说，从明年2023年1月1日开始，购买新能源汽车将再无购置补贴。

那么新能源汽车购置补贴是从什么时候开始的呢？又为什么到今天新能源汽车销量全面提升的时候反而要取消新能源购置补贴呢？据悉：最早的新能源补贴发布公告来源于2009发布的关于新能源汽车推广试点的公告，并在2010年，为全面落实新能源汽车的推广推行，又连续发布多条新能源汽车购置补贴公告。由国家出资补贴，只为加速新能源汽车的全面推广。随后在2014年又再次发布《关于免征新能源汽车车辆购置税公告》，此公告一出，新能源汽车的销售量立马开始直线上升。

但在2016年发布的公告里我们可以看到，新能源补贴政策将进行调整，并将在之后逐年下调补贴比例。不过该改动更多的是针对新能源汽车生产企业，为的就是保障新能源汽车生产企业的产品更够能加符合节能减排的要求，对于购置新能源汽车的车主、消费者来说，虽有些改动，但确是有着更大的产品保障，因为该补助款需由车企先垫付，国家后期再与企业结算，如果产品不合格，那么车企也将生存不下去。此后，国家也按照政策在2017年、2019年对新能源汽车补贴进行了相应调整，并规划在2020年就将全面停止对于新能源的补贴，不过原定的2020年停止补贴却未立即实施，一方面因“战疫”影响，一方面也因为了让新能源汽车产业平稳过渡，延续到了现在，此次的新能源购置税的全面取消也只能表明只是早取消、晚取消的问题。

据资料表明，中国当前的新能源汽车消费数量已经连续7年在全球排在了第一位，仅去年2021年就新能源汽车销售共计：352.1万辆，同比增长了1.6倍。现如今，新能源汽车推广计划已经在国内落实的十分成功，那么此次新能源购置补贴全面取消将对消费者和车企来说将造成什么影响呢？对于消费者最直接的就是和钱挂钩的了，今年多次上涨的油价，本就让消费者的心倾向了新能源汽车，现如今购置税的取消也将让消费者再次在两者间徘徊。而对于新能源车企来说，在今年购置税取消之前，无疑是最好的销售时间点，预计在下半年，将迎来新能源汽车的消费浪潮，不过在购置税取消过后，将再次趋于一个平静，不过可以推断该政策影响只会持续一小部分时间，毕竟从2019年发表的公告来看，未来中国的大趋势还是新能源汽车，未来燃油车将全面退出市场，比亚迪在今年4月3日宣布了停产燃油车的公告，而长城汽车旗下的长征汽车也在今年5月27发布公告，将在6月5日全面停产燃油车，在阿贵君看来，燃油车全面退市不过只是时间问题。

新能源汽车的推广让环境相比从前着实好了不少，根据数据表明，1、2线城市的碳排放量都在肉眼可见的在减少，相比于现在不断上涨的油价来说，驾驶新能源汽车出行也是性价比极高的。在阿贵君看来，在我们生活品质不断提高的同时，也确实更应该注重环境的保护，新能源汽车的全面发展一方面是解决能源环境问题的有效途径，同时也是我们国家实现生态文明建设的有力举措，我国当前的“绿色环境”建设已经形成了一定规模，我们也应当跟随国家的步伐，为“碳达峰碳中和”贡献自己的一份力量。那么，对于新能源购置补贴将于今年年底取消这件事，你怎么看？欢迎各位小伙们来评论区一起探讨。对了，还有件事阿贵君要提醒你们，虽然新能源汽车购置补贴明年就没有了，但今年下半年还是有补贴的，而且车企们肯定也会推出相应活动，要买车的小伙伴们可千万不要错过啦！