有颜更有实力，凯美瑞车主调查

一直以来，中高级车都被视为稳重成熟的选择。但过于稳固的消费群体显然不利于扩充市场，中高级车需要自我革新。第八代凯美瑞的出现顺应了这样的需求，全系车型均提供豪华版和运动版两种外观设计，中高级车可以豪华也可以时尚运动。更为多样的选择意味着更大的市场，第八代凯美瑞的表现也印证了这样的看法。

但凯美瑞口碑市场双丰收的背后，仅仅是策略上的胜利吗？凯美瑞的实力如何，相信车主最有发言权。为此，编辑们电话采访了50位第八代凯美瑞车主，其中有效样本45份，调查结果如下：

本次调查的45份有效样本，上牌时间均为2019年，上牌地点集中在京津冀三地。其中36份为国六车型，9份为国五车型。车型方面，购买2019款2.5G豪华版车型人数最多，达到了19人，裸车价格在21.58-21.88万元；其次是2019款2.0G豪华版的车主共11人，裸车价格在19.88-19.98万元；2019款2.5HG豪华版和2019款2.5S锋尚版车型车主分别为8人和7人，裸车价格分别为21.88-23.88万元和22.28-22.68万元。随后，我们采访了凯美瑞车主对车辆的外观、动力、配置和使用成本的评价，具体情况详见如下：

外观：颜值在线，不同年龄层消费者都能接受

此次受访车主里，20-35岁的车主达到了26名，占总人数的57.8%，这是我们调查前没有想到的。那么，大家对凯美瑞的外观评价如何呢？此次受访车主里，95.6%的车主表达了对凯美瑞外观设计的肯定。那么，为何凯美瑞这样一款中高级车能够在设计上俘获大家的喜爱呢？

这是因为第八代凯美瑞基于TNGA架构打造，采用了低重心的设计，而且大部分零部件经过重新设计，实现了小型化，于是给设计师留出更大的空间，一改前几代凯美瑞平庸的形象，造型饱满，线条感十足。此外，19款凯美瑞家族还加入了双擎运动版，至此全系车型均提供豪华版和运动版两种选择。

动力：驾驶轻松畅快，油耗表现喜人

审美因人而异，但凯美瑞先进的发动机技术有目共睹。此次采访中，车主们对凯美瑞的动力表现表示了肯定，82.2%的车主表示凯美瑞动力充沛，15.6%的车主表示凯美瑞的动力恰好满足日常需要。而大家最关心的油耗问题，我们的调查结果如下：

凯美瑞双擎车型的这套动力总成实现了全球最高的41%热效率。且TNGA架构下19款凯美瑞2.0L燃油版车型换装的最新2.0L自然吸气发动机同样可以实现40%的热效率。热效率的提升带来的是更强的功力和更低的油耗，车主对于油耗的满意度就是最好的印证。

配置：安全配置丰富，体验超越同级的舒适

受访的45位车主在配置方面的评价相当统一，95.6%的受访者均表示很满意凯美瑞的配置，剩下的两位车主表示凯美瑞的高配置导致了售价有点高。这样的结果也在我们的意料之中。

大家选择凯美瑞，很重要的一点就是安全。毕竟行车包含危险性，每次出门平安到达目的地才是最重要的。凯美瑞全系标配的10安全气囊，作为对比参照，同级别的天籁全系仅标配6安全气囊，加上凯美瑞最新的GOA超高强度车身，被动安全足够可靠。

只有被动安全还不够，TSS丰田智行安全系统覆盖了凯美瑞所有主流车型。在一定时速范围内，系统判断即将发生碰撞时，车辆将主动采取制动措施。驾驶员困倦的情况下，主动刹车可以一定程度上避免发生追尾事故。而凯美瑞的车道保持辅助功能，则利用摄像头识别道路的标识线，在车辆越过标识线且无打转向灯的动作，系统将通过方向盘震动或声音提醒驾驶员。

凯美瑞的舒适性配置也很丰富。19款凯美瑞全系标配车内PM2.5过滤装置（空调滤清器），可以有效过滤PM2.5颗粒物，住在北方的几位车主十分喜爱这项配置。另外凯美瑞搭载的松下Nanoe纳米负离子发生器，不仅能够1小时祛除98%的PM2.5，还自带加湿功能。此外，凯美瑞还使用了雷克萨斯同款地毯,踩踏感更舒适。

同时，凯美瑞部分配置也为行车提供了便捷。19款凯美瑞大部分核心车型都加入了智能雨量感应雨刷。在雨雪天气中，雨刷可根据雨量大小自动开启并进行速率调节。驾驶者无需手动调节雨刷而分散精力，驾驶者更加专注。

凯美瑞搭载的新版车机可通过百度Carlife同智能设备更好的融合，同时带有语音导航功能的高德地图也成为了这款车机的标准配置。2019款凯美瑞多款车型升级为9英寸中控大屏，同时两侧实体按键改为静电触摸按键。购车较早的几位车主表示十分羡慕这一升级。此外HUD+仪表+中控屏幕的三屏互联功能也覆盖到了更多车型，从19.98万起的2.0G豪华版就能拥有，这些配置都受到了凯美瑞车主的喜爱，得到了一致好评。

使用成本：保养无忧，双擎车型还有特别福利

开不坏的丰田相信大家都有耳闻，凯美瑞的品质得到了各位车主的一致肯定。受访的车主均表示自己的爱车无任何质量问题出现，这样的结果也是我们意料之中的。使用成本上，凯美瑞的表现也得到了好评，单次小保养费用为751元。并且凯美瑞的配件更换周期都很长：常规保养的周期为10000公里，空气滤芯的更换周期为40000公里；火花塞的更换周期为10万公里，凯美瑞还定期进行维保零件价格的下调，维修保养的开销都属于同级里面非常低的水准。

一位双擎车主也提到，凯美瑞针对双擎车型还有特别的政策：广汽丰田推出了“电池无忧计划”，不限里程不限年限且政策跟车不跟人。此外，2019款凯美瑞双擎还有多见于豪华品牌车型的4年或10万公里免费基础保养政策，为车主节省了不少的保养费用，免除了消费者的后顾之忧。

总结

通过对这些凯美瑞车主的调查，我们改变了对于中高级车以及中高级车车主的固有印象。中高级车在变得更加外观时尚的同时，也在舒适性和安全性上不断进步，车主们对于爱车的要求也随之提高。可以看出的是，中高级车市场的竞争势必会更加激烈，像凯美瑞这种具备全方位越级实力的车型，自然会收获更好的口碑。