中控屏玩出新花样，全新荣威RX5/超混eRX5开启预售，12.49万起

7月17日，全新一代荣威RX5及其插电混动车型超混eRX5正式开启预售。据悉，全新一代荣威RX5预售价区间为12.49-13.59万元；超混eRX5预售价区间为15.39-16.59万元。此外，如果用户预订燃油版/插混版的顶配车型，可以免费升级为20寸幻影轮毂。

全新架构打造，智能系统是亮点

全新一代荣威RX5/超混eRX5基于“珠峰”架构打造。该架构是上汽顺应电动化、智能化、网联化时代发展的产物，其核心亮点在于情感交互智舱与视觉司南智驾。

具体来看，全新一代荣威RX5/超混eRX5配备了迎宾模式。用户解锁车辆时，车辆格栅灯和贯穿式前位灯依次点亮，同时隐藏式门把手也会自动弹出，仪式感很足。并且，格栅灯拥有多达7种灯语模式，为用户提供了多元化的表达方式。

进入车内，全新一代荣威RX5/超混eRX5搭载了27英寸的交互屏。这块屏幕的亮点很多，比如其分辨率为4K，画面清晰，色彩细腻；再比如它内置了高通骁龙8155芯片，车机体验足够流畅，同时还支持双人操作、多指操作；又比如它可以左右滑移，便于副驾乘客使用娱乐功能，或者帮助主驾设置导航等功能。

智能驾驶方面，全新一代荣威RX5/超混eRX5拥有800万像素前置摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达等28个传感器，以及3颗地平线自研征程®3高性能AI芯片，实现了全场景自动泊车、自主上下匝道、自动切换车道等高级驾驶辅助功能。

“双动力”方案，满足不同需求

动力方面，全新一代荣威RX5搭载的是全新1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，匹配新一代DM21 PLUS 7速湿式双离合变速箱。发动机最大功率为138kW，峰值扭矩300N·m，NEDC标准下的百公里油耗为6.0L。

而超混eRX5则搭载了1.5T发动机和最大功率为180kW，最大扭矩为270N·m的驱动电机，系统最大扭矩达到了570N·m。整车零百加速时间为6.9秒，亏电油耗为6.23L/100km，综合油耗为1.4L/100km，NEDC综合续航为1050km。

尺寸、配置升级，舒适性提升

为了给予用户更舒适的乘坐体验，全新一代荣威RX5/超混eRX5还针对空间、配置进行了升级。首先，新车的尺寸提升至4655/1890/1655（1664）mm，轴距达到2765mm，前后排都拥有了更宽敞的乘坐空间。同时，新车的行李厢容积可从507L拓展至1484L，能够满足一家人短途郊游装载行李的需求。

其次，全新一代荣威RX5/超混eRX5优化了隔音静谧性，怠速状态下噪音低于36分贝，NVH表现更出色。

第三，全新一代荣威RX5/超混eRX5配备了座椅加热、座椅记忆、BOSS音响、自动空调等舒适性配置，提升了乘坐体验。

与上代车型相比，全新一代荣威RX5/超混eRX5的产品力全面升级，不仅基础性能更优秀，而且智能化程度更高，预计其市场表现会有不小的提升。