还记得以前的豪华车市场，似乎总是让人非常艳羡，毕竟就算经历过几次车市下行的状态，也并没有影响到有钱人的消费，这使得豪华车市场在很长一段时间里，都呈现出了一种不断上涨的态势。然而让人意外的是，今年以来，豪华车市场也不如想象中那么吃香了，一线豪华品牌BBA就首当其冲，今年上半年无一例外出现了下滑。
根据数据显示来看，这三家车企还是保持着“呼风唤雨”的地位，累计超30万的销量无疑是众多二线豪车难以达到的标准，但与去年作对比的话，差距还是显而易见的。目前卖得最好的是宝马集团，上半年的销量达到了38.83万辆，同比下降18.9%；奔驰则在上半年销售了35.58万辆新车，同比下降19.4%；奥迪暂时在三家车企垫底，累计销量有31.7万台，同比下降了24.6%。BBA同时出现下滑，这个情况还是蛮难见到，难道说有钱人都不宠爱BBA了？
经济下行，不愿意高消费
由于疫情反复的影响，我们从今年的大环境来分析，可以知道其实各行各业都不太景气，这时候也不奢望能够消费升级，只要不降级都是很好的现象。
而且要知道的是，虽说BBA是豪华品牌，但它却不缺少售价并不算太高的车型，特别是近几年为了抢占市场，这三家车企也没少拉低自己的底线，像是奥迪A3(参数|询价)，优惠下来的价格还不足20万，这也使得不少考虑合资B级车的人转头去买了挂着四个圈的豪车。
很明显，如今卖得起BBA的并不一定都是有钱人，就算他们是小康家庭，但在面对着这种高消费者时，也无疑会更加谨慎，毕竟买豪车恰好是建立在经济基础上的。在经济不景气的当下，消费者也更愿意捂紧钱包，减少高消费的可能。
新能源的冲击不容忽视
经济的不景气只是一种情况，因为BBA这些传统豪华品牌也正在遭受新能源汽车的冲击。从近几个月的榜单就能看出来了，新能源汽车发展得势不可挡，各个细分市场似乎都有它们存在的身影，而在更高端的豪华领域，特斯拉与国内的造车新势力的“前后夹击”，也让BBA显得非常无力。
比如说特斯拉Model Y(参数|询价)，自从国产之后销量就一路走高，别看上半年因为上海疫情的影响导致这款车的产能大受挫折，可具体到销量上，它依旧勇夺整个高端SUV榜单的冠军，累计销量是达到了133666辆，同比暴涨189.4%，对比奔驰GLC(参数|询价)只有7万多的销量，特斯拉Model Y的爆火也是有目共睹的。
除此之外，从近两个月来上涨的车型基本都是新能源汽车，而燃油车则是在不断下降的情况来看，这也就意味着现在汽车市场的消费趋势是在向新能源汽车靠拢的。特别是在油价疯涨的背景下，不少消费者也更愿意买新能源汽车，毕竟不少买得起BBA的消费者，其实家里并不只有一台车，所以在增购的时候可能买新能源汽车的意愿会更强烈。
另外不得不说的是，BBA在电气化路上的拉垮也给了别人趁虚而入的机会。要知道，BBA发展这么多年来，要影响力有影响力，要口碑也有口碑，质量上也是其他豪车难以比拟的，若是好好搞好电气化，哪儿还有别人来“拉踩”你的可能。但如今看来，BBA传统思维还是转换过来，大多数车型“油改电”就不说了，而且在配置与智能上也不行，你说它怎么能和新能源汽车市场接轨呢？
小编语
入华这么多年，BBA的影响力是不容小觑的，尽管如今跟不上电气化，但说它是汽车界的“诺基亚”就确实太过了。可以知道的是，现下的BBA的确是家大业大，新能源汽车也不会这么容易就将它打败，不过在电气化趋势不可逆转之下，BBA也是时候该拿出真正的新能源产品来进行供给了。
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