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BY映璇汽车工作室@工科女的车库
奇瑞的双离合变速箱，经过很多年的技术积累，其实他现在的技术还是很成熟的。成熟在什么地方呢？奇瑞想了很多技术路线，来减少双离合变速箱的顿挫。
双离合的顿挫是怎么产生的呢？是因为双离合变速箱的电脑判断驾驶员的驾驶意图发生了误差。这种情况发生在低速中速的概率大一些，同时和你选择的驾驶模式也有相当大的关系。
比如说你在红绿灯路口低速跟车，这回你的档位在2挡，根据你油门力度的差异，有的时候他的电脑会出现判断失误，会根据它的判断减到1挡或者是升到3挡，但是其实你的意图仅仅是匀速跟车而已，这样就造成了档位和油门的配合没有同步，顿挫就产生了。
又比如你在上坡有弯道的路段，你先是加大油门，它首先判断你想要加速，于是减档给你提供充足的动力，可是你前面有弯道，刚松一下油门，它就升挡了，等你再加大油门的时候，动力就会不足，造成一种拖挡的感觉，结果撑不下去了，又突然减档，频繁的换挡就造成了顿挫。这就是双离合的顿挫的原因。
前面的第一种情况是厂商调校的重点，第二种情况比较复杂，就算是AT变速箱也改变不了这种状况，这就需要调整驾驶模式了，其实也简单，遇到这种情况，用手动模式或者运动模式就解决了。
奇瑞的双离合用了很多年了，他是怎么来调双离合的顿挫的呢？
他运用了一些全速域的技术，牺牲了少部分舒适感，让它的七档双离合几乎没有了顿挫。你会在驾驶这款车的过程中，发现一些这方面的技术路线。它的双离合变速箱是没有问题的。
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