新款领克03+和03+ Cyan版将于10月20日上市！

如今的国产运动轿车阵营也是愈发热闹，作为初代国产定位运动轿车的领克03，继新款2.0T和EM-F车型刚刚在9月下旬上市之后，据悉新款领克03+和03+ Cyan版将于10月20日上市，接下来我们就来看看，作为中期改款车型，新车都有哪些变化，是不是你想要的？

可以看到外观方面变化比较大的地方集中在前脸和车尾，尤其是前脸有点改头换面的意思，侧面相对来说变化不大。分别来看一下，不过车头还是能看到原有家族式设计语言的影子，横向的视觉更宽了，主要是因为格栅和前包围的重新组合，远近光灯集成在了上格栅部分，可着真个前脸的宽度把更大尺寸的下格栅包围了起来，再加上以外八的宽饰板来区隔，除了看着更宽了，而且更多了一份气势汹汹的感觉，看上去愈加的运动。

车身侧面还是原来的那个侧面，不过换上的双五幅的轮圈个人还是比较中意的。接着是和前脸形成呼应的尾部，必须也是有变化的，而且也不小。和前脸造型呼应的后包围加双边共四出的排气，再加贯穿式的尾灯，也是依然能找到原有的影子，比如灯腔内多个竖状的能量晶体和翘起的尾翼。

相比于外观的变化，内饰方面这么看也不甘示弱，用上了全新布局，例如整个中控台现在呈对称布局、液晶仪表和中控屏的尺寸都分别增大到了12.3和12.8英寸，并且中控屏变成了悬浮式并且可以电动升降调节，重要的是内置了8155的芯片，可以说解决了原来车机的一大痛点，另外方向盘和电子挡杆造型也都有调整，这么一来视觉的科技感和舒适感拉满，就是不知道驾驶位的局促感实车是否已经没有了。

在现如今的背景下，上混动版的必要性是毋庸置疑的，新车动力方面有燃油版和基于雷神技术的EM-F混动两种，混动车型搭载了一台1.5T的三缸混动专用发动机，匹配3档DHT变速箱，WLTC百公里油耗4.5L。普通燃油版仍然搭载了一台2.0T的发动机，最大功率254匹马力，峰值扭矩350牛米，仔细看这动力参数就会发现，和原来03+的动力参数是一样的，而现在15.48万的起售价相比老款03+的售价来看，确实动力下放了。而新款03+及03+ Cyan版的2.0T发动机最大功率为265匹马力，峰值扭矩380牛·米。

总体来说领克03的这次中期改款算一次大改，外观、内饰、动力方面都有不同幅度的变化，尤其是外观设计方面变得更加张扬运动了，不过应该不用担心变化太大不容易被人接受，本身现在市场主流消费群体已经变成年轻的一代，早已是不争的事实，自然是他们喜欢啥，就往哪里靠，当然也不可能是你本身是主打商务风的反而弄得很运动，从根上就不对了，那以领克的基调来看这些变化还是比较恰到好处的。毕竟众口难调，审美不同，什么样的车吸引什么样的人嘛，这也就仿佛造就了车型的个性，只吸引同频的，吸引一个算一个再说。你说是吧？