最近，2022巴黎车展在,阔别四年后正式开幕，除了法国本土品牌外，来自欧洲、美洲及咱们中国的长城汽车、比亚迪等等车企也悉数登场。
时间回到过去，来自意大利的红色跃马法拉利曾在1968年巴黎车展上推出过一款经典车型，那就是法拉利365GTB/4 Berlinetta ，这是为取代275 GTB4出现的新车型。
名字包含了很多信息，比如365指的是发动机单缸容量，GT意指Gran-Turismo，B则是意大利文Berlinetta，翻译过来是轿跑的意思，4代表DOHC有4个凸轮轴，因为这款车在代托纳24小时耐力赛中的精彩表现与优异成绩，很多车迷和媒体都称这款车为“Daytona”，这个名字至今仍在使用。
值得注意的是，该车是在1984年法拉利Testarossa 出现之前，最后一款在美国销售的12 缸法拉利跑车，整车的设计由传奇汽车设计师Pininfarina 完成，由Scaglietti 制造拥有标志性的长车头短车尾造型，视觉效果极具攻击性。
照片里这款车的底盘编号为14221是现任车主在2014年购买的，并于次年被运往了英国伦敦，现在这辆车仍然在伦敦使用，外观上车漆有着一些瑕疵，但15 英寸合金轮毂和分体式镀铬保险杠看起来完好无损相当漂亮。
这款车在首次上市时使用的是四眼式大灯，不过在1971年改款时更换了隐藏式大灯设计，也就是很多人所说的“跳灯”这样的设计大获成功，并掀起了一阵模仿的新风尚。
法拉利365GTB/4是前置后驱车型，搭载的是4.4L V12 DOHC发动机，匹配五速手动变速箱，最大功率352马力，峰值扭矩431 N·m，最高速度280km/h，0-60mph加速仅需5.4秒。
1972年到1974年之间，连续三年在勒芒24小时耐力赛的GT级别中拿下第一名。 在当时，365 GTB/4是世界上最快的汽车，并且在操控和舒适性之间达到了极致的平衡！
到 1973 年停产，法拉利共生产了1,284 辆 Berlinetta。作为1971年推出的后期车型，该车配备了符合当时美国安全法规标准的“弹灯”设计。
据车主介绍，他在2022 年 8 月，对这辆车进行保养维护，更换了新的火花塞，以及整车的油液，同时还改装了四个通风盘式的制动。
内饰依旧保留了经典的黑红搭配，拥有高档真皮打造的桶形运动座椅，黑色门板同样覆盖了真皮，方向盘后面的是Veglia Borletti 提供的灰色仪表，上面显示的总行驶里程为26,706 英里（42,979 公里）。
值得一提的是这款车还配备了电动车窗、空调、中控门锁，在后备箱的盖板下还配有米其林轮胎的备用轮胎。
这一次并不是常见的拍卖，而是“一口价”40万美元（约合288万元人民币），这样的价格可以说不高不低，毕竟要知道这笔钱你在美国可以买到全新的Portofino +G63!
如果是你会如何选择呢？毕竟这样的一款车在后续使用中肯定会投入更多的时间与精力！
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