2000匹马力，碳纤维车体，Drako Dragon正式发布

日前，美国初创公司Drako Motors正式发布纯电SUV——Dragon。这家车企此前曾打造过一款魔改菲斯科卡玛的四电机轿跑GTE，展示了扭矩矢量算法搭配四电机所具备的性能实力。而这款纯电SUV除了性能依旧强悍之外，还有一些更值得关注的方面。

设计上，Drako Dragon就做到了“车如其名”，很符合西方世界对龙的想象。前脸采用了大嘴式进气格栅设计，前机盖上还有类似超跑的进气设计。犀利的大灯有着立体感极强的灯柱，搭配下包围导风槽极具攻击性。不过最吸引人的设计特色，莫过于无B柱鸥翼门开启后的姿态，一根巨大的金属撑杆让车门打开之后呈现出飞龙在天的样子，十分具有辨识度。

C柱后方带有引流风道，并且可以看到伸出的车身型面强化了溜背式设计的动感。尾部设计相对简洁，除了配有大尺寸尾翼和细长的LED尾灯，底部的大尺寸镂空扩散器也会有着不错的空气动力学表现。轮圈尺寸颇为硕大，双五辐的枪灰色质感带来了相当低调精致的视觉感受，里面还能看到黄色的多活塞卡钳以及碳陶打孔刹车盘，搭配的轮胎也是倍耐力的P0。

车内采用独立四座布局，前排配备了17.1英寸悬浮式中控大屏、全液晶仪表以及仪表盘两侧的数字后视镜。方向盘上集成了大量按键，用于集成控制灯具、雨刷、驾驶模式等功能。后排乘客也可以享受娱乐平板，并且底部的纯平地板也能带来不错的乘坐体验。车机系统内置自研的Drako DriveOS，由多核ECU提供集控管理。

动力搭载四个轮边电机，最大功率2000马力，0-60mph加速仅需1.9s，0-400m加速可以跑进9s内，极速更是超过了322km/h。电池组细节尚未提供，但据悉支持500kW直流快充，10分钟补能80%，满电续航则可以达到676km。车身采用了全碳纤维单体壳，重量减轻50%且刚性大幅提升，使得整备质量为2.25吨，比很多大电池SUV要轻不少。