这五款国产汽车以“长得像”著称，最后一款取得了成功

【懂车之道 导购】“最近郑州市公安局郑东分局破获一起诈骗案，男子将自己的北京BJ80越野车换上奔驰标，并改装成了一辆山寨奔驰大G，假装高干子弟成功骗了19名女孩，其中还有4名女为其生儿育女”。

像这样新闻还有很多“众泰SR9改装保时捷泡妞”看到这里许多人会想现在的人到底怎么了？只能怪国产品牌不争气，模仿抄袭其他品牌车型的外观设计，加上内心虚荣心的作怪。现在像众泰、比亚迪、陆风等自主品牌在模仿路线上走得蛮成功，今天我们就来盘点一下模仿抄袭的自主品牌车型有哪些？

众泰SR9

厂商指导价：10.88-16.98万元

众泰SR9可谓是抄袭最为成功的车型，整个外形设计整个就是保时捷Macan的翻版车型，上市之初就不断的各大媒体宣传炒作，其十万元左右的售价，也能满足大部分人的购车需求，就在当年一上市首日，就达到了订单破万的销量，5日后销量更是猛增到2万台。

外观方面跟保时捷Macan傻傻分不清。众泰SR9模仿得还是挺到位的，整个车型的颜值的确很高，尤其是前脸大尺寸中网、侧进气格栅的造型、发动机盖上的四条棱线，综合了SUV的性能和轿跑的颜值，确实比较吸睛。可是好景不长，众泰SR9从刚上市就风光无限，一度成为“国产SUV中的黑马”，现如今销量却令人唏嘘，6月的销量只有395辆。

陆风X7

厂商指导价：12.98-15.08万元

陆风X7从2015年正式上线以来，就凭借路虎极光的外观，12万元的起售价，低价高配的优势，陆风X7的销量也是一路高歌猛进，上市后两周销量破万，16年全年更是创下了8万多台的销量，平均每月都能卖到8000台左右，作为一台自主品牌车型已经相当不错了。

陆风X7不论是外观甚至内饰跟路虎极光都十分相似，熏黑设计的前进气格栅，加上一体化设计的大灯组，再加上全新造型的前包围，与其说自主设计倒不如说模仿到恰到好处。可惜好景不长从2017年后，随着各种大小问题的曝出，消费者购车意识的转变，陆风X7销量开始呈现断崖式下滑。时至今日销量更是惨不忍睹，基本上几个月都难卖出一辆，现如今的陆风X7降价到7万都没人买单。

北汽BJ80

厂商指导价：29.80-39.80万元

北汽BJ80是一款硬派型越野车，外观酷似奔驰G级设计从上市初就争议不断，但是硬汉般的造型还是赢得了众多越野爱好者的青睐。首先BJ80模仿的是JEEP的前脸设计，不同的是并没有采用七孔，而是采用大小各不同的五孔设计，前大灯也是采用G级的圆形设计。方正的车身、硬朗的线条、甚至连轮毂都有奔驰G级的影子，车尾处同样采用了外挂式备胎，细节之处都可以彰显它的野性和魅力。

选择BJ80消费者大致分为有部队情怀的人群、追求个性另类的人、再就是我们篇头提到的人群，纯粹为了装×的。现如今销量也是比较惨淡（1-7月不足万辆的销量）其主要原因是较高的售价让对BJ80感兴趣的消费者退而却步，接近40万的售价都能买到一些一线豪华品牌车型了，不论从品牌知名度还是舒适性上都优于它，对于BJ80更像是一个收藏品，再没有物质基础支撑的前提下情怀会显得一文不值。

比亚迪F3

厂商指导价：4.39-6.59万元

说起比亚迪F3早些年在国内汽车在熟悉不过了，作为比亚迪汽车品牌的首款车型，从上市初就凭借超低的售价取得了不错的销量，五万元左右能买到性价比比较高的一款车了。外观方面模仿当年的丰田花冠，这也是比亚迪模仿最为成功的一款车型，无论是外观设计还是内饰在当时来说是比较符合国人的审美，

现如今的F3又开始模仿丰田卡罗拉，整车前脸造型看上上去更加年轻，同时融入了时下流行的元素如LED日间行车灯等，对于选择它的用户来说更注重的是实用性、油耗、耐造性、价格等，曾经就创造月销达到了30000+的销量，成为了国产轿车的骄傲，时至今日比亚迪F3的风头已经过去了，面对竞争激烈的汽车市场，现如今月销在3000台左右，已经渐渐让一些后起之秀所取代。

四川野马T70

厂商指导价：6.98-11.58万元

野马T70相信第一次看到它的印象就比较深刻，可以从它身上看到些许大众汽车的影子。酷似大众途锐的外形设计，相信大家也一定不会陌生。在此基础上野马T70又整合了时下流行设计元素，更符合现代人们的审美。同时有进行了一系列的个性化改进。这对于一台凑级SUV来说已经做的相当成熟稳妥了，不可否认，野马T70的外观很漂亮。

像这样一台车相信会有不错的市场表现，结果一直销量平平，更有甚月销量为0的记录，据统计截止到2019年08月份，野马T70最新月销量为269辆，2019年累计销量为3668辆。这主要原因还是自身质量原因导致，消费者投诉最多的问题，主要是发动机自动熄火、变速箱无法换挡、车身部件异响等，T70现如今已经处于半死的状态。

哈弗H9

厂商指导价：20.98-27.28万元

哈弗H9是长城旗下的一款硬派越野车，面对小弟H6在国内市场的表现而大哥却未能好好的延续。外观方面走的是硬派越野风格，宽大的前脸格栅，配合两条粗壮的镀铬饰条，再配上黑色的LOGO，整体的视觉效果更强悍、粗犷，同时“三把锁”、“坦克转弯”、“CCO低速越野巡航”也成了它的代名词。

面对老牌越野车的竞争压力，H9的日子并不好过，据统计哈弗H9从上市后第三个月就达到了销量的最高峰，共计3066辆，以后的销量却一路下跌，9月份仅仅卖出了645辆。

小编有话说：现如今在如此激烈的汽车市场下，单纯靠模仿借鉴已经很难有竞争优势了，企业没有自己的核心优势，单纯靠打价格战、投机取巧、是很难走的长远的，同时道哥也愿国产汽车品牌崛起，让国产汽车走出国门，让更多的人爱上中国造。(图：来源网络；文：懂车之道 王斌 编辑）