品牌与平台双背书，一汽丰田bZ4X车型展现强劲实力

bZ4X作为一汽丰田品牌出自e-TNGA架构的纯电动车型,定位于中型SUV。它的出现填补了一汽丰田新能源的空缺,可以说是产品精准定位,抓住了用户的购车需求。那这款车的动态表现到底如何?是否能满足用户的预期呢?今天就让我们共同探究一番吧。

静态回顾:

此次我试驾的车型为一汽丰田bZ4X顶配款,这款也是目前一汽丰田bZ4X中受关注度较高的配置,所以相信很多朋友都会比较期待这款车的动态表现。

外观设计非常独特

外观方面,一汽丰田bZ4X为了优化风阻系数,采用了流线型车身设计,配合加上底部硕大的扩散器也带来了非常强烈的运动氛围。同时使用了电动车常见的典型的新能源标签,同时搭一汽丰田元素,使其看起来很有未来感。前格栅向左右两侧延展至大灯,形成无边框的视觉效果。大灯采用四颗LED光源,可以根据客户个性化需求定制4种独特的日间行车灯模式,具有一定可玩性。

车身侧面,e-TNGA架构短前/后悬、长轴距的设计特征显现而出。车身四周的防擦条采用了灰色亮面设计,这样在凸显SUV调性的同时,又比常规的麻面塑料材质显得更加高级和有质感。e-TNGA架构版本的车型都采用了20英寸铝合金轮毂,虽然尺寸可观,但与硕大的车身搭配还是有些显小。 

车尾造型保持了一汽丰田品牌一贯的圆润饱满设计,贯穿式的尾灯在两侧有很大的折角也没太多新奇之处,毕竟这在一汽丰田车型上已经非常普遍了。后保险杠的银色装饰护板上又有“e-TNGA”标识出现,总共数来车身上下一共出现了几处“e-TNGA”标识,而且都以银色饰版做衬,显出了电动车应该的那种科技氛围。

内饰布局非常个性化

进入车内,作为崇尚科技的一汽丰田,一汽丰田bZ4X的内饰将这种氛围展现得淋漓尽致。有棱有角、层次分明的中控台令人眼前一亮。该车配备的7英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏,构建了最直接有效的人车交互方式。与驾驶相关的按键区域以岛台的形式独立划分出来,这种新颖的设计不仅丰富了内饰的层次感,而且提升了空间利用率。

方向盘采用了全新造型的三辐式造型,搭配扁平化的Logo,强调了全新一代数字虚拟座舱的设计理念。方向盘上的多功能按键采用了触控式,除了常规的按压触控外,还可以以滑动的形式操作部分功能,稍作适应后,使用感受还算便捷。

此次试驾的车型为标配的5座布局是e-TNGA架构版本的选装配置或e-TNGA架构版本标配。该车前排的运动型座椅有着不错的包裹性,并且标配座椅电动调节和加热功能。第二排座椅椅背能够调节,舒适性还不错。比例放平后不会侵占过多的后备厢空间,完全应付日常、长途出行。

动力非常强劲澎湃

动力方面,一汽丰田bZ4X为前驱和四驱两种动力形式,前驱版本电机最大功率150KW,四驱版本搭载双电机,综合最大功率160KW。至于匹配的是电动车常见的固定齿比变速箱。电池类型为宁德时代共同开发的三元锂电池,容量66.7kWh,CLTC续航里程为615km。

bZ4X与上车踩刹车就可启动车辆,省去了传统概念中的点火步骤。旋钮式电子换挡【丰田首次采用】,实际使用时换挡流畅。

作为电动车,一汽丰田bZ4X的加速踏板设定的还是比较线性的,能柔和地控制动力输出。不过电动机迅速的扭矩响应,在稍微深踩加速踏板后也能得到体现,在车流量较大的地面道路行驶时,脚腕不需要太大的动作就能完成加速或超车,瞬间加速的体感要比同等动力的燃油车更迅猛。

与此同时,一汽丰田bZ4X设置动能回收等力度,实现动能回收。该车松开加速踏板后的反应与油车没太大区别,能够保持一个很线性的滑动状态。而松开加速踏板就会有比较明显的动能回收的拖拽感。另外,它的方向盘上还配备了控制动能回收的拨片,该拨片在越野模式下使用明显。

一汽丰田bZ4X的刹车脚感是属于比较柔和的类型,轻踩时有一定的虚位,这对于走走停停的拥堵路况来说,可以让驾驶员有一个比较轻松的状态,不用时时刻刻绷着神经去控制刹车。遇到紧急情况或激烈驾驶时,刹车的中后段调校会使刹车总泵有个持续有力的推力,所以整个刹车过程虽然急促,但不棘手。

该车的方向盘质感也继承了一汽丰田一贯的扎实手感,指向性也很精准,甚至会比部分同品牌的燃油车型感觉更加“顺从”,这对于经常需要变道、超车的城市驾驶而言,可以用“得心应手”来形容,是相当不错的体验。

一汽丰田bZ4X减震效果好

悬架方面,一汽丰田bZ4X的减振器对于道路上的井盖、小坑洼等颠簸,整体处理得还算干脆。快速过弯时,车辆悬架又能带来很好的支撑性,感觉四个车轮紧紧地趴在路面上,姿态非常稳健。但是后排的感受明显不如前排,经过连续颠簸时,后排会有过多且生硬的回弹,容易造成晕车。

值得一提的是,bZ4X以智能创享无限可能。一汽丰田将智能科技创新性地应用于bZ4X带来的生活各种场景中,提供体贴入微的个性化关怀,与用户共创美好出行生活。8:008:00 PM111m后进入内部路结续当前导航Sa限行路况条服车头&偏好行程分享,而且OTA升级服务无需到店,可直接通过OTA进行最新的“Toyota Safety Sense智行安全”辅助套装、多媒体系统的软件升级。

编辑点评:bZ4X作为一款在一汽丰田“横空出世”的首款纯电车型,在一汽丰田品牌和e-TNGA架构的双背书下,整辆车从内外饰到行驶质感的完整度很高。多个角度去看待它,大空间、多座椅、传统和纯电动的结合,恰好也弥补了市场的空缺,相信它的销量会再次刷新记录。