未来的纯电动旅行车长啥样,我想这是很多“瓦罐粉”们内心非常想知道的答案,而就在最近,奥迪作为家族各个车型都覆盖旅行车的“瓦罐”品牌,正式带来了基于PPE平台打造的A6 Avant e-tron概念车,并且据说量产版车型会在长春工厂实现国产。作为以量产为目标的车型,我们就来看看这台概念车是如何诠释了奥迪经典设计和先锋驱动技术的整合。
从外观来看,奥迪A6 Avant e-tron概念车高度沿袭了e-tron家族的设计手法,与奥迪A6 Sportback e-tron概念车有许多的相似之处,前脸方面依然保留了奥迪家族传统式的大嘴风格,只是采用了全封闭式的样式,大嘴中间通过鳞片营造出来了科技感。在车头下方两侧通过巨大的扰流板营造出来的进气口的造型,左右两侧的大灯更加的细长。从车头的整体视觉上看,科技感非常高。此外,新车还将配备数字矩阵式大灯以及数字OLED技术,能够将定制化的灯光图案投射在墙面上。
侧面造型方面属于典型的旅行车风格,车顶略带一点弧度,线条感显得足够流畅;腰线采用了分段式设计,让车身侧面的层次感表现比较出色;轮毂采用的是类似密幅式的造型,22英寸的大脚搭配侧裙部分的空气动力学套件进一步增强了运动气息。在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4.96米、1.96米、1.44米。
尾部方面,新车的整体造型较为立体,大角度倾斜的D柱配合大尺寸扰流板,运动感十足。时下流行的贯穿式设计设计并没有缺席,并且奥迪还在上面玩出了花样,将奥迪品牌的LOGO也与灯组融为一体,整体感很强。此外,该车配备的数字OLED尾灯采用了三维结构,呈现出了3D立体效果,下包围部分的造型比较激进,配备有扩张的扩散器,运动感方面营造的足够到位。
内饰方面目前并没有太多信息,我们也会持续跟进。在动力上,由于新车基于PPE平台进行打造,因此它就具备了PPE平台的一些技术特点,比如说800伏高压充电,充电10分钟,续航增加300公里,从5%~80%充电用时不到25分钟,已经非常接近于汽油车的加油时间。新车会配备前后双电机,最大功率为350千瓦,峰值扭矩为800牛·米,可以在4秒内完成0-100km/h加速。当然还会有低配的单电机版本。电池续航方面,新车将配备容量为100kWh的电池组,WLTP工况下续航里程可达到700km。
在豪华汽车品牌当中,奥迪是较早进行转型的。早在2021年,奥迪就宣布将停止研发汽油或者是柴油发动机。而奥迪计划到2026年,在全球市场上将只会推出纯电动力的新车型,停止生产新的汽油、柴油混合动力汽车。身为全球首款豪华纯电“瓦罐”,奥迪A6 Avant e-tron概念车不仅是旅行车玩家们未来的梦想之车,也将持续引领全球旅行车细分市场电动化进程。所以从这个角度来看,下一代奥迪A6可能很大程度上就会成为纯电动的车型。因此本届车展上展示的这款概念车,很大程度上就是下一代奥迪A6的雏形了。不知道在时代的洪流滚滚向前,新能源的趋势是不可逆转的情况下,一台纯电动的奥迪A6你们能接受嘛?欢迎留下你的答案。
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