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一口气降3万,力度堪比特斯拉,广汽丰田bZ4X为博销量拼了?

每日车讯 2662浏览 2023-02-09 IP属地: 四川
2月9日,bZ4X官方发布了“广汽丰田bZ4X限时直降3万元”的信息,以原来19.98万元的起售价来算,该车现在的起售价低至16.98万元,对比同级的纯电SUV,性价比陡增。


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虽然去年夺得了全球销量冠军,但在电动车市场,丰田却只是个“弟弟”,就拿国内市场来说,目前真正能够拿得出手的,只有一款bZ4X,被一丰和广丰分别国产。

作为丰田首款e-TNGA架构下的纯电车型,bZ4X在中国市场也走得颇为坎坷。

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本应在6月正式上市的广汽丰田bZ4X紧急取消了上市发布会,据消息人士称,原因是丰田在近期的一次测试中,发现bZ4X在严寒环境下,电池管理系统会出错,导致无法充电。消息指,这有可能是因为电源温控机构的设计问题,因为加温功率不足以满足电池在寒冷环境下的工作温度需求,导致故障。

而在近期,挪威知名汽车媒体Motor.no组织了一次电动车冬季续航大测试(温度范围在-10到-5摄氏度),测试在挪威首都奥斯陆和耶金恩之间进行,单程365公里,共有29款参赛,包括特斯拉、大众、丰田、起亚等,也出现了中国的蔚来、比亚迪、岚图、MG等。

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其他车型在测试中,续航里程损失都在20%或更多,其中丰田bZ4X的续航里程下降幅度最大,达到了35.79%,值得一提的是,该车在国内某汽车垂直网站的冬季续航测试中,同样表现较大,成为了第一个趴窝退出测评的传统品牌电动车。

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不仅仅是产品不成熟,在终端销量上,bZ4X也没能为丰田在中国市场的电动化打开局面。

数据显示,,一汽丰田bZ4X在2022年(共3个销售月份)累计销量为2881辆,其中10月为197台,11月为1735台,12月为949台;广丰的bZ4X稍微晚点上市,去年11月销量1014台,12月为3394台,全年(共2个销售月份)累计4408台,同样境况不佳。

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作为对比,老对手大众在新能源市场的表现却还不错。2022年,新能源领域全年共交付超18.06万辆,同比增长51.6%,其中ID.家族全年总交付量达14.31万辆,同比增长102.9%。虽然份额依然不大,但对比丰田还是算卖得不错了。

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