现今的车市，只要你买得到限量性能车，就像是一种投资，使用一阵子在卖也不会亏钱，特殊车款还会涨价。 如果你未买到限量1500台的GR 卡罗拉 Circuit Edition，北美丰田又再一次给你机会，他们打算重新开启生产线，预计在2024年回归，但这又会有一个问题，没有限量的性能车，中古价还会有涨价空间吗？
在原厂一份简短的声明中，北美营销副总裁Michael Tripp表示，我们看到了消费者对于GR 卡罗拉有着极大的热情和喜爱，尤其是特殊赛道版本Circuit Edition。 为了顾及丰田 GR车款的粉丝心声，计划增加GR卡罗拉的产量，并在2024年继续提供Circuit Edition赛道特仕版作为GR卡罗拉其中的车型。
至于GR 卡罗拉 Circuit Edition后续的相关细节晚些会公布，但之前订购的2023年GR 卡罗拉 Circuit Edition于今年春天会抵达北美经销驻点，售价为42，900美元。 GR 卡罗拉 Circuit Edition以标准车型为基础，换上隆起的引擎、碳纤维车顶以及超大型尾翼。 铝圈换上18寸规格，搭配上米其林Pilot Sport 4轮胎，内部有红色烤漆高性能卡钳，带来绝佳制动性能。其它亮点还包括前后限滑差速器、Morizo真皮包覆排档头; Brin Naub真皮包覆加热功能赛车座椅、加热方向盘、八个JBL高级扬声器音响和无线手机充电座。
动力方面，搭载G16E-GTS 1.6升直列三缸涡轮增压引擎，最大马力304ps/6，500rpm，最大扭力37.7kgm/3，000~5，550rpm，同时排气系统也进行了大幅升级。 结合六速手动变速箱和GR-Four全轮驱动，提供60：40、50：50 和 30：70 的可调动力分配，只要通过一颗旋钮便能随时调整动力属于偏前、偏后或者中性。
丰田北美市场表示，2024年GR 卡罗拉 Circuit Edition车上的配备会延续使用2023年相同规格，但是否会一直延长至2025年之后，还没有正式确定。
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