试想，在本来应该享受的驾驶中，因为噪音问题，让安静的空间躁动不安。我想是个普通的消费者都不能接受这样的问题，SUV本来就应该有着平静，平稳的驾驶体验。这样才算合格。而这两样吉利博越PRO似乎都不具备。吉利博越PRO很多消费者体验过后反应了胎噪和风噪都很大的问题。让本来应该有很好的前途的吉利博越PRO一时间遭到了很多的质疑。
其实吉利博越PRO本来就有着应付消费者的嫌疑的。根据很多消费者的推测，吉利博越PRO的上市显得有些草率了，本来20款吉利博越就即将上市，这个时候上市升级版的吉利博越PRO，可以说是不理智的。然而吉利依然上市了，其实是因为国六政策的推行，因为国六政策，吉利匆匆推出了根本就还没有准备好的博越PRO，所以才会在很多方面跟升级版有着差距。
博越PRO的车载智能系统相对于老版确实有很大的提升，比如可以实时的打断，比如反应速度更加快。还整合了多个听歌软件，不用在听歌时来回切换。但是此类功能在我们日常使用的智能手机上早就实现了。事实上，我们也更习惯于使用手机来导航听歌。车载智能系统其实是一个很尴尬的功能，食之无味弃之可惜。于是吉利博越PRO又拿出了买车送手表的营销活动，别说，对很多人来说，这个套路还真好使。
吉利博越PRO的外部用料很差，虽然看上去高大上，实际上摸上去却感觉不舒服。对于我们而言，一辆好车的基本要素吉利博越PRO都没有满足。与其花十几万接近二十万去买一台没有保证的吉利博越PRO。还不如用同样的价格选择凯美瑞，帕萨特等老牌的B级车。前者只能说是在宣传点上接近年轻人的审美。而后者却具有真正的实力。
吉利车的抖动问题挺严重的。从很早以前就有这个问题了，但是到如今也没能见到什么大的改善。吉利博越PRO在这方面还是出了一些力气的。增加了扭动方面的性能，底盘设计也有所改善。然而因为一个三缸发动机，几乎让这些努力都白费了。吉利博越PRO的抖动改善也因此变得很有限，在一些正常的路上可能还不觉得，但一旦行驶到难走一点的路，这种问题便会被无限的放大。
要安全没安全，要舒适没舒适，要面子说实话吉利车也不是很有面子，再加上性价比也不高，性能也有所不足，吉利博越PRO的前路真的不好走。
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