太卷了，智己LS6起步价杀到21.49万元

智己的绝杀。

2023年10月12日，智己LS6正式上市，新车共推出4款车型，官方指导售价区间为22.99万-29.19万元。别急，这不是“终极价格”，要在内卷的市场中做卷王，智己LS6拿出更多的诚意，提供了上市权益价，权益售价区间为21.49万-27.69万元。

更重要的是，全系4款车型均升级为“MAX版本”，标配激光雷达、Orin X芯片，智驾包免费使用，价格优势更明显了。究竟有没有达到“闭眼入”的水平？下文见分晓。

全系标配Orin X芯片和激光雷达

作为智己汽车的第三款车，LS6可以说是将智能化的硬件设备“武装到牙齿”，全系标配Orin X芯片和激光雷达，且智驾包免费使用，对于21.49万起的车来说，这是独一份。

硬件有了，软件算法也不弱，据智己智驾测试视频显示，LS6已经可以克服几个相当棘手的城市NOA困难场景了，比如，闹市路口无保护左转、城区复杂环形道路、闹市路口无保护U-Turn调头。同时，智己也在不断加快“城市NOA”的普及步伐。今年年底，LS6将开启城市NOA的用户公测；2024年中，将正式迈入无图时代，并将在同一年实现“百城齐开”。今年有个很有意思的现象，智能驾驶悄然进入了一个拐点，从开始的不被注意，到现在成为了销量关键因子之一。诸多新能源车企在自动驾驶这条赛道上，进一步快马加鞭。

在智能座舱方面，智己专门秀了下“全画幅数字驾舱屏“和“雨夜模式”。其实，这个“雨夜模式”非常有实际价值。在雨天视线受阻的情况下，驾驶员无需再通过车外后视镜观察外部环境，只需要看向屏幕，借助车身周围的摄像头，就能实时掌握外部环境信息，雨天驾驶也变得更简单，更安全。

值得一提的是，智己汽车还与字节跳动展开合作，率先搭载业内首个垂类GPT大模型“智己生成式大模型”及全新智能化功能“一路刷爆体验SHUA”，能够实现在车内刷抖音、听抖音，娱乐功能也相当丰富。同时，新车拥有一键AI代驾功能，能够解决狭窄道路“原路返回”，狭窄车位轻松驶出以及侧方停车轻松贴边等痛点，这些场景式功能的演绎和思考，尤其可以缓解新手用户的驾驶焦虑。

性能够强、空间还挺大

外观方面，智己LS6沿袭家族式设计，与智己LS7的风格一脉相承，采用圆润、多曲线的设计元素，比较有亲和力。但在细节方面进行了调整，尤其是大灯组设计，其实又勾勒出了相对不同的前脸，两侧再加入黑色装饰后，看上去很有设计张力。

空间方面，新车长宽高分别为4904毫米、1988毫米和1669毫米，轴距则达到2950毫米，已经跨入了中大型SUV之列。要比较的话，尺寸略逊于LS7，但和小鹏G9、蔚来ES6等相当。值得一提的是，智己LS6的座舱沙发令人印象深刻，具体叫做“POPO Sofa云感座椅”，有20mm厚的海绵层。我们试驾的时候体验过，挺软、挺舒服的。还有一点，智己LS6在车内设计了一些“磁吸区域”，可以和一些配件搭配，能更好地发挥内部空间的多变应用场景。比如，前排座椅后背“磁吸”一面化妆镜，那就可以变成一个简单的化妆室，手机吸在那里，就可以变成一个直播间了。

在三电性能方面，智己LS6更是锋芒尽显，所搭载的平台叫做“准900V超强性能平台”，最大工作电压为875伏，峰值充电功率396千瓦。好处是什么？动力性能更强，在陶瓷轴承的加持下，零百加速3.48秒；而充电速度也更快，在该平台下，充电5分钟最多可补能200公里。不过，提醒一点，智己LS6顶配和次顶配出自于这一“准900V”平台，入门版和次入门版，是相对低压的平台。

在上市现场，智己LS6还展示了一个超高速成绩，在环形试车道上，最高可以开到305km/h。这个成绩不可小觑，这种级别的最高车速，其背后确实可以力证出这款车的“三电底盘硬实力”。

写在最后

上市一开场，智己LS6就公布了自己的预售成绩，订单超32000张，表现已经相当不错了。相比预售，上市价格再降一万多，更添了一把火，期待之后几天的销售数据。市场太卷了，产品要更卷，据9月的乘联会数据显示，自主品牌零售的新能源渗透率已经到了59.4%，相当“可怕”。对智己而言，非常需要一款爆款产品，重新夺回用户关注度，真正在市场中站稳脚跟。

本文作者为踢车帮 晞贝