很多人印象中，AION S卖得挺好的，但你们印象中可能它的月销是1万台左右对吧？但是，其实，它平均一个月卖2万多台，近半年卖得比卡罗拉、凯美瑞、帕萨特这些大名鼎鼎的轿车还好，它同时还是纯电轿车销量NO.1。说起，是不是有点意外？这样的表现，原因来自它的舒适大空间、长续航能力和看着还挺有档次的内饰。
自2019年上市以来，AION S也已经卖了4个年头了，是时候来个大改款了！10月26日，埃安宣布AION S MAX正式上市，共推5款车型，售价14.99-20.29万元。相比S PLUS，它的外观变得更潮，配色更多巴胺感，空间升级到更大，同时保持最长续航版本在610公里，在同价位车型中保持相当强的竞争力。
AION S MAX上市后，将替代AION S PLUS的地位，由主打网约车市场的AION S和主打家用市场的AION S MAX打配合。而AION S PLUS据闻是要卖到东南亚去，替埃安探探出海的路子。
那么言归正传，AION S MAX整个前脸的脸谱都变了，分体式大灯的应用它让看上去气质大不相同。这次新款新增了梵星蓝、碧云绿两种外观颜色，整车长增加了60mm，轴距增加10mm。侧面，轮圈依然是18寸的圈，但样式进行了重新设计，更上去更清爽，与新的车身颜色匹配。
车尾的部分，贯穿式尾灯进一步得到得到简化，让车尾整体更显清爽大气。可以看到AION S MAX这次改款，从头到尾都在做减少，改出来的效果也很得年轻人的心。前几天我们在广州的商业街拍摄，路过的白领对新车的外观好感度非常高。
在减法思维下，也还是留有小遗憾，由于架构关系，这台车在外部并没有设计尾厢开启按键，在MAX这款车上也是没有得到解决的。据闻需要等到明年中换代时，这个问题才能得到解决。
车内部分，新车则是增加皮质包裹的面积，来到AION S MAX车内90%覆盖皮质，坐进去实车感受是温馨舒适。档次和大空间，本来就是AION S的优势项，如今新款又一次升级。配置上这次增加了前排中央位置的呼吸氛围灯、前排座椅的通风加热功能，音响系统也升级到了11扬声器，让车内体验更进一步。
轴距加长之后，为AION S MAX带来更大的后排空间，并且可以实现前排座椅完全放平，与后排座椅座垫连成一张床，为家庭用车开拓更多舒适场景。实车体验，前排的座椅高度得到了优化，驾驶坐姿更自然舒适，但后排的乘坐高度依旧，这使得新车呈现了剧院式乘坐景象。
动力部分，AION S MAX将搭载最大功率为180kW的驱动电机，提供两种续航版本，分别为510km和610km。
N点评：AION S持续的热销，是其把握住了15万左右纯电家轿的核心需求，舒适大空间、比同价位产品更有档次的内饰，这次AION S MAX改款，在放大这两点优势之余，在外观上进一步年轻潮感化，同时配置还有加料，体现更高的性价比，这也是AION S在明年换代前，向市场抛出诚意。
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