怕易燃，新能源车禁止上轮渡，与油车比还是太不安全了？

近年来，新能源汽车受到了很多关注与追捧，然而其存在的安全隐患，如电池起火等问题也引起了很多担忧与质疑。

最近，有网友就表示因为自己的新能源车无法上轮渡，只能被迫绕行很远的距离。而官方回复的理由正是：的确不能上，主要担心车辆自燃。

还有网友表示，在海南新能源车可以上船，但只能排队到最后才能上，这样万一着火了可以直接推下海。

看似诙谐的话语，暴露出新能源车的电池的确存在着很大的安全隐患！确实，近几年的时间里，新能源车自燃事件频频发生，有发生事故撞击、蹭底之后起火的，也有充电的时候突然起火的，甚至还有停得好好的突然起火的。

国家应急管理部曾统计，2022年第一季度新能源车火灾共计640起，相当于平均每天就有超过7例新能源车发生火灾事故，概率远高于传统的燃油车。

同时，新能源车一旦发生爆炸燃烧，火势蔓延速度之快，留给车内人员逃生的时间非常短暂。这是因为电池起火是化学物质相互反应，物理隔绝空气是没作用，就几秒时间，火势足以包裹车厢，没有给人逃生的时间，造成严重后果的概率大很多。

而油车一般是电路引起燃烧，在初始阶段灭火器都能解决，如果是燃油起火，隔绝空气也能灭火，即使起火，蔓延速度没有电池快，火势比较容易控制，能给人更多的逃生时间，燃烧后造成严重后果的概率小很多。

那么，这是否能说明新能源车真的就不那么安全呢？或者说这是否能真实反映新能源汽车的安全状况呢？

首先，我们要明白，任何技术的发展都会伴随着一些问题。但这并不意味着新能源汽车的安全性低于燃油汽车。事实上，从整体上看，新能源汽车在多个方面的安全性都远超燃油汽车。

以电池安全性为例。随着技术的发展，如今新能源车电池的安全性也在逐渐提高。

以宁德时代、比亚迪为首的动力电池研发公司已成为该领域世界知名企业，与各大汽车品牌合作不断。整车厂们也在不断探索新的测试方法，以提升动力电池的安全性能。而且，大多数新能源汽车在设计时都会将电池放在车身的最低点，这样即使发生碰撞，电池也不容易受损。

另外由于没有传统的发动机，新能源汽车的前端可以设计得更加坚固，从而在发生碰撞时为乘客提供更好的保护。

还有新能源汽车通常配备有先进的驾驶辅助系统，如自动紧急刹车、盲点监测等，这些都大大提高了其在路上的安全性。

总的来说，新能源汽车在安全性上的表现并不逊色于燃油汽车，而且随着技术的进步，它们的安全性还会进一步提高。最后小编想提醒广大车主，平日行车也需要注意日常使用的安全性，不要把自己的生命安全交到他人手中！