开车的最讨厌碰瓷的，可偏偏现在有太多的车企明目张胆的“碰瓷”。
他们碰瓷啥？
很普遍的是“碰瓷”民族自豪感，各种“中国速度”、“中国品质”等类似的口号，喊得层出不穷，喊得热血沸腾，通过与用户共情，消费用户的民族自豪感，来达到推广商品的目的。（不点名了，愿意的可以对号入座）
我们承认，作为普通百姓，大多数人是不懂经济的，对于中国速度这一类的词语，都处于模棱两可的理解中。但不懂经济不代表没有常识，我个人的理解，如果是中国整体的GDP增长，如果是中国高速公路、高铁的建设速度达到一个标准，我们可以说这是中国速度的体现，这说法让人信服，也会让我们有自豪感。
但作为一个车企，推出一款车的时间太快，居然也能叫中国速度，就有些让人跌完眼镜跌眼睛了，是当我们无知么？
圈内的人都知道，过去20年，一款汽车从开发到成熟的推向市场，总需要十几年的时间，而且，这样的车型一卖，也能卖上至少几年，普普通通十几年，后来，随着科技发展了，研发一款成熟的车型，也需要五七八年，上市后很多也是受欢迎的车型，换个几代，依然都是畅销车型。
可现在太多车企盯紧的不是品质，而是速度，看谁推出的新车速度更快，这样的新车，如果不是某一个老款重新设计的“壳子”来冒充的新品，就是没有经过市场验证的“实验品”，。挺多人会奇怪，说看广告上车，基本上所有的车都是经过若干小时的验证，还跑过测试场地的，都没问题。
如果在试验场地，或者还原用车场景跑个几天，就算验证过的话，就能造出爆款车型的话，那造车就简单了，一个实验室，一个测试场，就都解决了，还需要啥终端数据，还要啥反馈信息。
说到这，我有必要表明一下态度，以免被不明真相的喷子乱喷。
我还是特别开心看到国产品牌在今天取得的成绩，唯一不开心的是，没有看到国产品牌中，出现多少经典的车型，就像捷达一样、就像奥迪A6一样、就像本田雅阁、CR-V这样的车型，不管怎么换代，都是爆款车型，即便是车型消失了，市场中的二手车还是非常受欢迎，这样的车型，是不是在我们自主品牌中很少见，但我们大多数车企不是学习为啥别人爆款能爆款10几年，甚至几十年，而我们的爆款一爆只爆款两三年，而是玩起了中国速度，是不是他们错误的理解了“中国速度”，还是明知错误，就是为了碰瓷民族自豪感。
中国速度也好，中国品质也好，都是应该被大众认可，最起码也是要被对手认可，然后从别人嘴里说出来的荣誉。可现在，中国速度却成了老王自己手里的瓜，除了自己，别人不会夸。
所以说，如果是一家负责任的车企，请高抬贵“口”，不要在裹挟我们的民族自豪感，任何一个品牌的成败，代表不了中国的整体行业，可别把“中国速度”变成贬义词。
就像我只代表我自己，不能代表全中国的网友一样，我没法把我的看法说成是“中国好声音”。
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