回顾SUV的鼻祖的历史——雪佛兰Suburban系列

雪佛兰Suburban（萨博班）被认为是SUV的鼻祖，是首个将卡车底盘与旅行车造型相结合的车型，兼具了舒适性、操控性、大空间与通过能力。它在罗斯福新政时期诞生，并开辟了汽车的全新分支。Suburban至今已度过88年岁月，让我们来回顾这位汽车界的老寿星的历史。

Suburban的诞生与罗斯福新政有关。1929年，大萧条于美国爆发，大量民众失业。1933年，罗斯福上台，实施新政以解决经济危机与社会矛盾。新政的措施之一是成立民间资源保护队，从事公共事业，以工代赈。他们主要负责植树造林、道路工程和防治水患等任务，因此需要一种通过能力强、空间容量大与舒适度较高的车辆执行资源运输和人员运送任务。雪佛兰看到机会，产生了将卡车与旅行车结合的想法，开始着手研发这种新车，也就是初代Suburban。

1935年，第一代Suburban亮相，其全名为“Carryall Suburban”。从Carryall一词中不难发现，这款车型主打的特色就是“什么都能装得下”。这款车型的亮点是首次尝试在小型卡车的底盘上安装了旅行车车身。搭载3.4L直列六缸发动机，最大功率为44kW，轴距为2,883毫米。车内空间很大，载重能力强，并且包含8个座位，舒适度也高，兼顾了载人载物需求。这样的设计思路开辟了汽车的全新分支，SUV。因此，Suburban被誉为SUV的鼻祖。

1941年，美国决定参加二战，Suburban的大部分产能投入到军工生产中，并推出运输能力更强的第二代车型。第二代Suburban的轴距扩大至2,946毫米，排量提升至3.6L。

二战结束后，美国汽车行业的军需订单大量减少，各企业的发展速度减缓，进入转型期。这个时期的美国车企没有余力对车型进行大改，第三代Suburban也是如此。外观仅进行小幅调整，车头处的格栅形状从“凸”字型变为长方形，并取消了格栅前方的车灯。发动机升级至3.9L，输出功率为67千瓦。在第三代的生涯末期，Hydra-Matic 4速自动变速器出现在车型配置中。

20世纪50年代，美国政府鼓励车企进行研发，并采取一系列减税和贷款政策支持汽车工业发展，因此汽车工业迎来黄金时期。1955年，第四代亮相，设计风格变化较大。外观不似以前圆润，车身线条数量增加，引擎盖变为扁平，初具硬派风格。发动机升级为4.3L V8 发动机，功率达到108kW。

到了20世纪60年代，美国变得富足，二战后成长起来的年轻一代成为新的消费主力。他们的价值观与父辈不同，向往爱与自由，因此更喜欢购买通过能力更强，装载空间更大的车辆，用于游山玩水。SUV便成为时代的宠儿。第五代Suburban于1960年登场，轴距为2921毫米，车身长度达5067毫米，内部空间巨大，符合当代审美。雪佛兰也在舒适度方面下了功夫，装配了空调和前独立悬挂，大幅提升了乘车体验。流线型外观看上去更加硬派，造型浑然一体，视觉效果更舒适。

1967年，第六代登场。为了进一步迎合“大即是好”的审美，Suburban继续增加自身的轴距和长度，轴距增长为3226毫米，车身长度增长至5474毫米。动力也有所增强，6.6L V8发动机被列入可选配置。

不过，如此大型的SUV有一个缺点，就是耗油量大。在民众富裕的时期，这一点造成的负面影响还不算大，但是在20世纪70年代爆发石油危机之后，大型SUV的车主们就有些负担不起了。因此，1973年发布的第七代不再像以前一样受欢迎，3289毫米的轴距、5565毫米的车身长度和标配5.0L V8发动机劝退了大量消费者。此时的Suburban进入一个低谷期，它的迭代速度也因此下降，直到第三次石油危机结束后的1992年才推出下一代。

1992年，第三次石油危机结束，笼罩着汽车行业的阴云开始散去。人们对大型SUV的兴趣增加，Suburban于同年推出第八代，并迎来第二春。这一代的轴距扩大至3340毫米，标配四速自动变速器与5.4L V8发动机，不过燃油经济性有所提升。车辆外观已经初具现代化风格。

2000年，第九代上市。首次采用四轮盘式制动器和StabiliTrak电子稳定控制系统，备胎改为底挂式。多媒体功能更加多样，配置了收音广播和BOSE音响系统。动力方面，可选5.3L V8发动机或6.0L V8发动机。

2007年发布的第十代Suburban有了更现代化的造型。挡风玻璃更加倾斜，车身线条更圆滑，符合空气动力学，并取消了传统的镀铬前后保险杠。功能更高级，提供侧盲区警报、坡道起步辅助和驾驶员辅助等功能。

2015年，汽油价格下降，车辆需求增加，通用公司决定增大SUV的产量，并推出第十一代Suburban。同年，Suburban获得U.S.News的“最佳家庭用大型SUV”奖。这一代的车身长度和轴距均有所增加，同时降低高度，使之更具稳重感。

2021年，最新一代Suburban上市，使用多连杆式独立后悬挂，降低了底盘，为车内留出更多空间。它的轴距在全部十二代中最长，达到了3406毫米。车头处变化较大，车灯和通风口的设计十分拉风。配备10速自动变速器，提升了换挡舒适性与燃油经济性。内饰部分充分体现奢华感，配置悬浮式液晶显示屏和镀铬饰条，体现出高级感。暖色调的大面积皮革材质营造温馨氛围。

雪佛兰Suburban作为SUV的鼻祖，至今已有88年的寿命。这位汽车界的老寿星不仅在历史上留名，在商业上成功，也获得了美国政府层面的青睐，被用作警车、消防车、急救车、联邦情报机构车辆以及总统座驾（用于不太正式的活动）。如今，它的历史仍在书写，传奇仍在延续。