原本以为只是主攻经济型SUV,没想到相继带来捷途大圣、捷途旅行者等产品后,捷途汽车开始了自己的“旅行+”计划,而最近捷途汽油又带来了一款全新插混SUV——山海L9,这也是捷途山海序列的首款车型,新车整体设计和理想ONE有些类似,“L9”的名称也让人想起了理想L9,不过从定位上看,山海L9其实是一款中型SUV,16.69万元起的价格也只相当于半价理想,当然在新车上我们能够看到捷途的不少优势,包括新平台、新动力等等,那么问题来了,山海L9实力到底如何呢?
捷途山海L9是全新山海序列的首款车型,新车整体呈现出较为明显的新能源SUV的影子,全新设计风格和之前车型都不一样,包括U型中网、贯穿式日行灯和后尾灯,看起来十分潮流。与此同时,山海L9还拥有超过4.8米的车长以及2850毫米的轴距,属于标准的中型SUV身份,相比对手最大优势在于拥有5座和7座,用户选择上会更为丰富。
值得注意的是,捷途山海L9采用的是昆仑越野平台,鲲鹏C-DM技术和雄狮智舱,这些都算得上是提升新车的有力技术保障,例如昆仑越野平台是一个共同性很高的平台,优势在于可以兼容很多先进驾控方面的技术,包括主动悬架、XWD智能四驱技术,四轮转向等配置,即便目前山海L9没有用上,但未来也能够预留不少升级空间,同时还可以实现插混、增程在内的多种动力匹配。
通过这次山海L9的定位来看,实用性和科技方面似乎是它的主打,用上了鲲鹏超能C-DM混动系统,同时配备了较为丰富的科技装备,包括15.6英寸大屏、高通骁龙8155芯片都是雄狮智舱的一部分,车机还涵盖了车联网、OTA等主流功能,智能语音控制也支持连续对话、双区域控制等等,更重要的是,这些配置都是全系标配,也就是说即便是不到17万的入门款,你所拥有的智能体验也能够和高配车型一样,完全可以达到20万以上级别水平,性价比不错。
捷途山海L9定位插混SUV,动力系统方面用上了鲲鹏C-DM混动系统,而该系统也将会是捷途推进混动化进程的关键一步,未来会有更多车型陆续搭载,那么这套混动系统实力如何,相比对手优势在哪呢?
我们先来看看山海L9的动力参数,它搭载的鲲鹏C-DM 是一套由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统,采用P2+P3布局,发动机的最大功率为115千瓦,系统综合最大功率314千瓦,整体数据十分强劲,匹配的是2挡DHT变速箱,车辆的零百加速是7.8秒,CLTC纯电续航里程最高达到108km,各方面表现都是同级主流偏上水平。
鲲鹏C-DM混动其中有2大核心,一是高效混动专用发动机,这台1.5TGDI拥有米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统等非常多的先进技术,热效率达到44.5%,相比同级混动专用发动都要更高,带来的好处自然是更省油,WLTC综合油耗1.49L/百公里,结合山海L9中型SUV身份以及1.9吨左右的整备质量来看,已经是相当不错水平了。
另外一大核心是2挡DHT,相比之前“奇瑞系”混动所用的3挡DHT,这次山海L9用的是2挡DHT,它和之前奇瑞控股集团的1DHT130(E-CVT结构)和3DHT165三档混动专用变速器不同,但是它绝对不是一个新型号,是由成立不久的新公司提供,捷途这次算得上单独行动。当然这之中的原因不必纠结,只用知道捷途在变速箱方面选择余地很丰富,未来很可能山海系列车型都会使用这套2挡DHT,而其它像捷途旅行者等,可能还是会用3DHT165混动专用变速器。至于2挡DHT和3挡DHT的区别,显然在日常使用中差别不会太大,3挡DHT更多是在一些场景下直驱频率可以更多,同时由于成本原因,2挡DHT肯定是有优势的,毕竟变速箱内部要减少一些机械结构,而捷途山海L9给到的16.69万元起的价格,其实就是一个明显答案,价格明显要比同级对手便宜不少。
从产品力上看,捷途山海L9是一款实力较为均衡的插混中型SUV,超过4.8米的尺寸同级中等水平,百公里油耗、零百加速表现在同级中也属于不错水平,时下流行的科技配置、智能座舱,包括L2级驾驶辅助它也一个不差,但是相比对手它还有一大优势,那就是7座插混SUV和较低的价格。简单来说就是,比它贵的没7座,有7座的没它省。
纵观国内市场来看,中型插混SUV本就不多,主流产品有唐DM-i,刚刚上市的领克08 EM-P,往多了说还有新势力产品、主打性价比的零跑C11 增程版,其中唐DM-i各方面产品力和捷途山海L9更接近,包括车长也超过4.8米,也有7座身份,DM-i超级混动在省油方面领先同级,不过价格方面唐DM-i超过了20万元,比捷途山海L9顶配还要贵一些,因此在消费者那里不算是直接对手。
相比之下,领克08 EM-P也是最近的热门产品,但整体混动系统更最追求运动性,零跑C11 增程版则是完全另一套动力,虽然价格便宜,但实际产品取向和山海L9也有较大差别。重要的是这两款车型都没有7座可选。那么17万元左右还有其它7座SUV吗?答案当然有,那就是许多自主品牌的燃油SUV,然而它们虽然有一些优势,但面对拥有插混身份的捷途山海L9来说,无论行驶品质、动力、油耗都是无法相提并论的,所以综合来说,这些有7座的SUV都没它省钱。
从定位来看,捷途山海L9拥有的对手不少,尤其是有着插混SUV身份的车型不少还是热门车型,但是捷途山海L9全系不到20万元的价格和这些对手形成了一个明显价格差,并且从配置等各方面看,山海L9也达到了主流水平,性价比颇高。更重要的是,7座身份和C-DM混动的加持,使得山海L9成为了同价位下几乎唯一的选择,想要省钱的7座插混SUV,除了它你还真就找不到其它能选的车型了。
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