合资车做不好电动车？都什么年代了，谁还不知道上汽大众和ID.家族已经完成蜕变！
根据最新的数据显示，上汽大众在2023年新能源累计销量达到了13万辆，荣登合资新能源销冠。其中，ID.家族俨然成为了新能源市场的“合资C位”，全年销量突破了10.9万辆，同比增长53%，累计销量突破22万辆，这个数字已经妥妥地进入了主流电动车的第一阵营。更为重要的是，从2023年下半年起，ID.家族已经连续6个月实现了同比和环比的双增长，这个成绩在中国新能源市场同期也找不到第二个品牌。
事实上，从2021年ID.家族进入中国市场开始，上汽大众的新能源车就凭借优秀的产品力和可靠的质量，一举成为了合资品牌中的佼佼者。其中，“好看、好开、可靠”的ID.3(参数|询价)无疑是今年纯电市场的现象级爆款车型。
自7月份进入12万级别细分市场，ID.3的销量势如破竹，连续六个月实现环比增长，12月销量更是达到了1.9万辆，全年销量同比翻番。可以说，ID.3不仅是12万级别的纯电首选，更是成为了上汽大众在“纯电动时代的甲壳虫”。
ID.家族斩获多项大奖，阵容“扩编”近在咫尺
ID.家族能获得广大消费者的认可，与其优秀的产品力关系密切。以ID.3为例，在12万级市场可谓是“独一份”的存在，国产品牌这个价格只能买到A0级车型，而合资品牌多数也为“油改电”，因此在配置上，ID.3做到了遥遥领先。
比如，ID.3标配了车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前碰撞预警、全速域自适应巡航、车道保持系统、电池预加热等等功能，配置直接拉满。
另外，由于该车基于MEB纯电平台打造，在空间方面也有着不俗的表现。虽然ID.3定位为紧凑级纯电动车，但后排空间已经与很多中型车不相上下，再加上后排地板没有较高的凸起，满足一家人的舒适出行完全没有压力。
如此优秀的产品表现，换来的自然是有口皆碑的市场反响。2023年，ID.3获得了NEV-CACSI新能源汽车用户满意度纯电动紧凑型轿车细分市场第一，这已经是ID.3第二次登顶榜首。而在动力方面，该车也获得了2023年“中国心”年度动力“十佳新能源汽车动力系统”和第二届世界十佳电驱动两项殊荣。
此外，ID.家族的其它产品也有相当出色的市场表现，比如新登场的2024款ID.4 X(参数|询价)，其优秀的产品力注定也将重塑该细分市场的格局，为消费者带来更超值的选择。
而对于那些持币待购的消费者，ID.家族也足够拉满大家的期待值。在今年，上汽大众即将推出ID.NEXT，进一步完善产品矩阵，也算是给中高级纯电轿车市场来了一记“甜蜜暴击”。而未来，ID.Buzz也有望在年内由上汽大众引进，兑现消费者对于大众T1的情怀和个性化的用车需求。
兵马未动粮草先行，ID.家族与用户玩在一起
ID.家族能跻身新能源市场第一梯队，离不开用户的支持与认可。而说到认可，ID.家族自诞生以来的营销手段，可谓赚足了年轻人的眼球。
比如，ID.家族进入中国市场这两年来，主打零售新业态，线上和线下直连用户的模式正感染着越来越多的年轻用户。目前，ID.家族的80、90后用户占比已经超过了一半，比其它合资品牌更懂得年轻人的想法。
同时，官方也经常组织一些有趣的活动，让ID.家族的用户参与其中，比如“ID.RUN一起跑”主题活动、ID.嘉年华活动等等。在与年轻用户的交流中，上汽大众能更明确年轻人的想法，并在产品和营销模式上进行双重升级。
而作为上汽大众的传统强项，ID.家族也铺设了完善的经销商网络，并针对年轻用户的需求做出创新，比如ID.家族目前还提供个性化的改装服务，已经上线改色膜、星空天幕膜、轮毂改装、数字钥匙等等服务，以满足年轻用户的多样化需求。
ID.3跻身12万级市场之后，带动ID.家族的销量呈增长势头，现如今上汽大众俨然成为合资品牌中新能源代表，即使面对像蔚来、极氪等这些新势力，ID.家族依然能突出自身优势和特点，实现销量上的突破。相信日后随着ID.家族的逐渐壮大，上汽大众新能源的销量又会再创辉煌。
【2024年5月13日 株洲】上周结束的2024 TCR世界巡回赛摩洛哥站中，领克车队斩获“二冠一亚”，全场唯一的中国车手马青骅驾驶领克03 TCR赛车强势夺冠，再次在顶级国际赛事
【2024年5月13日 株洲】上周结束的2024 TCR世界巡回赛摩洛哥站中，领克车队斩获“二冠一亚”，全场唯一的中国车手马青骅驾驶领克03 TCR赛车强势夺冠，再次在顶级国际赛事
【2024年5月13日 株洲】上周结束的2024 TCR世界巡回赛摩洛哥站中，领克车队斩获“二冠一亚”，全场唯一的中国车手马青骅驾驶领克03 TCR赛车强势夺冠，再次在顶级国际赛事
【2024年5月13日 株洲】上周结束的2024 TCR世界巡回赛摩洛哥站中，领克车队斩获“二冠一亚”，全场唯一的中国车手马青骅驾驶领克03 TCR赛车强势夺冠，再次在顶级国际赛事
用了将近一年了，有喜欢的车友还在咨询银河L7这款车怎么样。我一个头茬车主，总该有点话语权吧？喜欢这款车的老铁请留步，浅浅说几句用车感受，觉得有参考价值的就再看两眼，觉得没用的左上角
【2024年5月13日 株洲】上周结束的2024 TCR世界巡回赛摩洛哥站中，领克车队斩获“二冠一亚”，全场唯一的中国车手马青骅驾驶领克03 TCR赛车强势夺冠，再次在顶级国际赛事
【2024年5月13日 株洲】上周结束的2024 TCR世界巡回赛摩洛哥站中，领克车队斩获“二冠一亚”，全场唯一的中国车手马青骅驾驶领克03 TCR赛车强势夺冠，再次在顶级国际赛事
【2024年5月13日 株洲】上周结束的2024 TCR世界巡回赛摩洛哥站中，领克车队斩获“二冠一亚”，全场唯一的中国车手马青骅驾驶领克03 TCR赛车强势夺冠，再次在顶级国际赛事
【2024年5月13日 株洲】上周结束的2024 TCR世界巡回赛摩洛哥站中，领克车队斩获“二冠一亚”，全场唯一的中国车手马青骅驾驶领克03 TCR赛车强势夺冠，再次在顶级国际赛事
【2024年5月13日 株洲】上周结束的2024 TCR世界巡回赛摩洛哥站中，领克车队斩获“二冠一亚”，全场唯一的中国车手马青骅驾驶领克03 TCR赛车强势夺冠，再次在顶级国际赛事
【2024年5月13日 株洲】上周结束的2024 TCR世界巡回赛摩洛哥站中，领克车队斩获“二冠一亚”，全场唯一的中国车手马青骅驾驶领克03 TCR赛车强势夺冠，再次在顶级国际赛事
【2024年5月13日 株洲】上周结束的2024 TCR世界巡回赛摩洛哥站中，领克车队斩获“二冠一亚”，全场唯一的中国车手马青骅驾驶领克03 TCR赛车强势夺冠，再次在顶级国际赛事
【2024年5月13日 株洲】上周结束的2024 TCR世界巡回赛摩洛哥站中，领克车队斩获“二冠一亚”，全场唯一的中国车手马青骅驾驶领克03 TCR赛车强势夺冠，再次在顶级国际赛事
【2024年5月13日 株洲】上周结束的2024 TCR世界巡回赛摩洛哥站中，领克车队斩获“二冠一亚”，全场唯一的中国车手马青骅驾驶领克03 TCR赛车强势夺冠，再次在顶级国际赛事
【2024年5月13日 株洲】上周结束的2024 TCR世界巡回赛摩洛哥站中，领克车队斩获“二冠一亚”，全场唯一的中国车手马青骅驾驶领克03 TCR赛车强势夺冠，再次在顶级国际赛事
【2024年5月13日 株洲】上周结束的2024 TCR世界巡回赛摩洛哥站中，领克车队斩获“二冠一亚”，全场唯一的中国车手马青骅驾驶领克03 TCR赛车强势夺冠，再次在顶级国际赛事
【2024年5月13日 株洲】上周结束的2024 TCR世界巡回赛摩洛哥站中，领克车队斩获“二冠一亚”，全场唯一的中国车手马青骅驾驶领克03 TCR赛车强势夺冠，再次在顶级国际赛事
【2024年5月13日 株洲】上周结束的2024 TCR世界巡回赛摩洛哥站中，领克车队斩获“二冠一亚”，全场唯一的中国车手马青骅驾驶领克03 TCR赛车强势夺冠，再次在顶级国际赛事
【2024年5月13日 株洲】上周结束的2024 TCR世界巡回赛摩洛哥站中，领克车队斩获“二冠一亚”，全场唯一的中国车手马青骅驾驶领克03 TCR赛车强势夺冠，再次在顶级国际赛事
【2024年5月13日 株洲】上周结束的2024 TCR世界巡回赛摩洛哥站中，领克车队斩获“二冠一亚”，全场唯一的中国车手马青骅驾驶领克03 TCR赛车强势夺冠，再次在顶级国际赛事
京公网安备 11010102004670号