本届2024北京车展的主角一定是咱们的自主品牌，就连“老外”都拿着皮尺来研究咱们的国产车。不过，国际车展嘛，讲究的就是个百花齐放，在本届车展上，合资品牌们也带来了数款颇具诚意的车型，看看它们合不合你胃口吧。
探界者Plus
此前雪佛兰的热度一直就处在不温不火的状态，但这次探界者Plus一上市，观众就将展台围得水泄不通，因为它长相不仅酷似萨博班，还标配了PHEV插混系统，更关键的是它的售价区间在15-18万，后期再配上一定量的优惠，它真的会成为爆款。
此次国内上市的车型提供RS及Activ两种内外饰设计风格，分别对应运动风格和越野户外风格，但不论哪款设计，我认为它的颜值都要比RAV4、CR-V高。内饰设计虽说中规中矩，但座椅的舒适性却相当出色，明显有针对长途驾驶场景做优化，值得点赞。
和设计一样，动力系统也是全新的，打开机盖显眼的“Ecotec”代表了它搭载了通用全新一代1.5T插混系统，布局上采用P1+P3双电机串并联，发动机最大功率132kW，最大扭矩250N·m，0-100km/h加速时间为6.8秒，性能在这个价位中绝对排在第一梯队。有意思的是，新车的纯电续航有155km，并且支持纯电行驶，纯电驱动0-60km/h加速时间为3.7秒，应付城市通勤场景那可是绰绰有余；电混满状态模式下，CLTC综合续航里程可以超1000km，这样一来，家用、出游那是更没负担了。
第五代胜达
韩系车的颜值和品质始终是不需要我们去担心的，就像这辆第四代胜达，方盒子的造型配上像素化的大灯、中网设计，很协调，即特别，又帅气，因此我认为第五代胜达的换代，起码在设计上是成功的。
内饰部分就是我们熟悉的“现代”味，双联曲面屏+平直的中控线条即简洁又不失科技感。同时，得益于方盒子的造型，第四代胜达的内部空间利用率很到位，提供5、6、7三种空间布局，再加上最大2046L后备厢，哪个奶爸看了不迷糊？并且此次现代在用料上也下了功夫，Nappa真皮、零重力座椅、Bose音响、双手机无线快充等统统安排，诚意可比隔壁的日系强太多了。
同样强的还有性能，上市后会配置2.0T+8AT的动力总成，具体参数目前并公布，但最大马力会超250Ps。智驾配置上会配置30项ADAS功能，这也是现代起亚旗下车型的一大特色功能了。当然，能不能收获更多销量还得看最终的定价，参考十一代索纳塔的上市，我相信第五代胜达也一定会在售价上给到我们惊喜。
广汽丰田新赛那
官降2.5w，入门28万起，中大型MPV体格的赛那卖到了奥德赛的价格，买它来家用我认为是真香的。
2024款赛那虽说在设计上没有明显变化，但内在的升级确是实打实的。首先全新车机换装了8155芯片，起码整个车机用起来是更流畅了，语音和应用响应都更快了；并且它还支持三大手车互联，总有适合你的。
其次，两驱车型追加了和埃尔法同款的独立航空座椅，这一下就让赛那的中排体验有了质的提升。最后，2024款赛那还追加了四驱版车型，驾乘都会更加安心，配置的E-Four四驱可以瞬时分配前后轮扭矩，在雨天，雪地场景下可以很好帮助车辆增强稳定性。
全球汽车都在向电动化、智能化飞奔，汽车芯片成了热门话题。这不，2024全球汽车芯片创新大会就要在无锡滨湖开展了。要我说，国产汽车品牌吉利在芯片这一方面可不含糊，和芯擎科技联手推出了
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