如果说凯美瑞是丰田在B级车市场上的“门面”，那么亚洲龙就是丰田在B级车领域的价值标杆。更大尺寸、更强配置、更好舒适，让亚洲龙有着领先同级的产品表现，而今，全面进阶归来的全新亚洲龙，再次与我们见面。
7月12日，汽车商评从一汽丰田官方处了解到，旗下全新亚洲龙正式上市，新车共计推出9款车型，售价17.88-25.68万元。
不仅价格上相比旧款更低，购车还能再享2万元官方限时权益+至高9000元置换补贴，可以说再次把价值感拉满。那么回归产品本身，全新亚洲龙又有哪些值得期待的升级？
外观方面，全新亚洲龙采用双前脸设计，2.5L双擎车型换装了一体化星钻格栅，在阳光照射下极具金属质感，虽说前脸轮廓没有改变，但通过格栅的调整，也能让整车气场得到进一步升级。
侧面是全新亚洲龙最具辨识度的地方，修长的车身与缓慢下沉的车顶相融合，配合刚中带柔的腰线，营造出极为优雅的身姿，全新造型的轮圈样式，赋予了整车更强的高级感和尊贵感。尺寸上，新车长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，在同级中处于领先水平。
尾部变化主要集中在灯组上，通过更新颖的内部布局，实现更强的立体感，运动车型还有一块小扰流板，让尾部看起来更有一份豪华运动风。
移步至车内，整体设计更加精致时尚，中控台造型变得更简约，12.3英寸自发光式仪表盘、12.3英寸多媒体显示大屏以及10英寸HUD抬头显示系统，组成三屏联动交互，配合骁龙8155芯片+128GB大内存，算力提升4倍，反应速度也全面提升，让语音控制、车载微信、车机生态体验更丝毫流畅。
内饰方面，全新亚洲龙前排座椅搭载2向电动腰部支撑，更贴合人体工学的设计使坐骨周围的压力分散，外加通风加热功能，上车即享松弛感。“黑科技”nanoe X加持下，能够通过每秒释放4兆8000亿个OH自由基，为用户提供专属“氧吧”。
动力上，全新亚洲龙新增2.0L双擎动力总成，实现了一车双混动。其中，2.0L双擎动力车型采用TNGA 2.0L发动机，匹配E-CVT变速箱，最大功率112KW，起步加速更快，超车更有底气，同时百公里油耗低至4.31L，一箱油轻松续航1000公里，省时又省钱。
此外，无论是2.0L还是2.5L双擎动力车型，均搭载丰田第五代智能电混双擎系统，作为混动鼻祖的再进化，第五代双擎系统动力电池体积最小，油耗最低。在严寒、酷暑等极端天气和各种路况下，耐酷性最强，耐久性也最长，-40到85摄氏度的严苛环境都能正常行驶。
当然，它还无需充电，所以根本不会有充电或续航焦虑，想走就走。
智驾方面，全新亚洲龙全系标配全新Toyota Pilot高阶智驾，新增6项并强化了3项智能化配置，真正做到防患于未然。
写在最后：
作为一汽丰田的旗舰轿车，全新亚洲龙不负其名，以全面进阶的产品实力和诚意十足的价格，给到消费者更强的价值感知力。
如今这个时代过于浮躁，每家车企都希望成为最好，但真正的好绝非参数配置上的堆砌，而是应当从用户角度出发，打造一款真正符合消费者需求，高品质、高可靠、高保值的产品。
这需要企业始终坚持长期主义去打造产品，好在一汽丰田做到了，全新亚洲龙做到了。相信随着全新亚洲龙的上市，新车将重回B级价值典范。
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