要“开到坏”节奏？直接60万公里质保，价比卡罗拉，车标：爆款

对于普通的家用车来说，什么是最重要的？价格，配置，质保，知名度等等其实都重要。目前来说，品牌的知名度对于产品的加持是有点大的，就如皓影还没上市，就因本田而说的是一款“好车”了。而一些即便是优秀的产品，但因品牌而被消费者质疑，如海马汽车，东南汽车等。在新能源领域中，其实比亚迪的知名度是比丰田，大众，日产，福特等还要大的，比亚迪也曾称为是“中国特斯拉”。9月比亚迪上市的一款纯电动车-e2，他的出行版就有个非常大的亮点，可以说这个亮点，让得比亚迪e2出行版拥有着“开到坏”的节奏，为啥？

纯电动车最怕的是什么？车主最担心的是什么？我想莫过于电池组了，毕竟网上一直在宣传：换块电池都要1/3车的价钱了。但比亚迪e2出行版就解决了这个问题，普通的纯电动车提供的就是15万公里的质保，像小鹏G3，威马EX5等纯电动车都是15万公里的质保。对于一些家庭来说，15万公里也可以开到换车了，但有朋友一部车可不止开15万公里的。而比亚迪e2出行版就完全可以说：我能开到你换车都不用担心电池问题，毕竟直接支持的是60万公里的质保。即便是拿来当“出租车”，如此的质保都可以开到换车了，可以开到坏了。

如此质保的e2那他的价格高吗？要知道普遍的纯电动车来说都比起燃油车高的，如小鹏G3，威马EX5等，都价格较高。但比亚迪e2出行版，在还没有补贴的时候就是14.48万，再经过厂家和政府的补贴，其实比起新款的卡罗拉，轩逸，朗逸入门级来说也差不多。在价比卡罗拉，轩逸等之后，性价比是肉眼都可看得见的。当然了，e2还有普通15万公里质保的，8.98万的价格更是打破了新能源汽车定价的天花板，毕竟其定位可是家用级别的两厢车。

比起大多数两厢车来说，如本田飞度，大众polo，福特福克斯等来说，他的空间要大很多，作为两厢车尺寸却达到了4240mm，1760mm，1530mm，轴距也有2610mm。实际的储物空间上还是不错的。并且在外观上来说，其表现的更有个性，毕竟轿车与SUV的跨界不是吹嘘的。前脸上罗曼星阵式格栅，配上282颗LED晶耀灯光，并且与贯穿式的LED尾灯遥相呼应，可以说，e2体现了一款两厢车的精致感。比起本田飞度，大众polo等两厢车来说会有空间的优势，比起卡罗拉，轩逸，宝来等三厢车来说，其外观会更讨巧。

整体的内饰上，e2采用的是撞色的处理，在软性材质的包裹下，整体的舒适度表现得不错。毕竟比亚迪在花大价钱请了外国专家对旗下车型进行里里外外设计之后，确实有了质的提升。智能表现上，比亚迪本身的DiLink智能网联生态系统就非常的强势，何况这还是2.0版本的呢？在10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad的加持下，整体的档次是不弱于18万级别的雅阁，凯美瑞，迈腾的，至少智能表现确实是出色。配置上也可圈可点，搭配了ESP9.3电子车身稳定系统、EPB（电子驻车制动系统）、（TPMS）胎压监测和倒车影像等，对于国产车来说，如比亚迪，奇瑞，吉利，长城（哈弗）等来说，配置是最不用担心的。

上面也说了e2出行版支持60万公里的电池组质保，其实他的动力表现同样是非常优秀的。其就搭载了70kW的永磁同步电机，0-50km/h加速仅为3.9秒，破百速度比起卡罗拉，雷凌等来说也不会弱很多。电耗为百公里10.9 kW·h，续航最大可达到405公里，并且支持普通的家用电充电，这就是实力的体现。按照官方来说就是每公里甚至只要5.2分钱，经济性非常高。

限行，牌照难、贵的问题，确实让新能源汽车得到了热捧，但市场上主流的新能源汽车确实不多，有些还比较的昂贵，e2这款车的整体实力确实不错。价比卡罗拉，轩逸，出行版直接60万公里电池组质保，可以说就是“开到坏”了。而比亚迪在新能源汽车就是老大，8.98万起的整体指导价，配上比亚迪的“车标”，爆款是有可能的。