内饰方面，黑色外观搭配黑色内饰有一种武士风，搭配座椅的黄色饰条，整体质感较高。在细节方面，哑铃状的空调出风口，握力式的车门开启，比较有机械感的门板装饰和琴弦状门板设计都很新颖，在内饰设计上确实用心了。车内配备了15.6英寸自适应旋转大屏，全液晶仪表尺寸5英寸。车机方面，配备了DiLink系统，实际用起来的亮点在于对安卓生态的兼容性很高，包括娱乐在内的应用软件比较丰富，像抖音，腾讯视频，高德地图，云听等热门App都能安装，比较贴近手机使用习惯。
内部配置方面，有自动空调，后排出风口，主副驾驶化妆镜照明灯，多色氛围灯，8扬声器音响，K歌，导航，主驾驶语音控制，15W手机无线充电，可开启全景天窗，360全景影像，透明底盘，胎压显示等。在语音控制方面，在升级连续对话功能后，实用性确实提升不少，像一口气输出“打开天窗，打开导航，播放音乐”等都有较高的完成度，在驾驶过程中可以避免一些分神操作的状况。智能上下电也是一个很实用的功能，解锁车门就上电，踩刹车挂挡就能出发，锁车就下电，再配合蓝牙钥匙或者NFC钥匙的话实际使用相对省心。
性能方面，搭载前置单电机，电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆。动态体验方面，实际百公里加速成绩在7.3秒左右，深踩一脚能获得不错的推背感。日常等红灯起步动力基本上是随叫随到。制动方面，刹车踏板初段较轻，中后段制动力输出积极，刹车线性程度还是能让人满意。底盘调教相对扎实，走烂路的过程中后桥没有明显的抛跳，悬架能拉的住。较厚的前后悬架衬套在面对颠簸时也能更从容。转向手感力度适中，力矩随速增加很均匀，高速时车头有不错的循迹性，过弯侧倾抑制得体，总得来说还是有较高的驾驶参与感。
续航方面，有510公里和430公里可选，对于市区上下班代步来说430公里版本十天半个月充一次就能满足需求。像充电方面，支持快充，30分钟能把电量从30%充至80%，补能也不成问题。电池寿命方面，理论上可以实现3000次以上的充放电循环，假如说3天充一次电，理论上电池可以用24年。
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