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销量“五连跌” 广汽本田 东风本田该如何脱困?

正在说车 3001浏览 2024-07-24 IP属地: 河南
说到本田品牌,可是在中国市场推出了一系列的现象级产品。

比如,在华累计卖出330万辆的雅阁、A级车市场王者思域、开创城市SUV先河的CRV、A0级市场最具竞争力的产品之一飞度,还有MPV市场头部产品奥德赛,都是昔日的热销车型。

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但是,电动化趋势下,本田在华遭遇重创,有颓势无力之感。
6月卖出6.9万辆,同比下跌39.04%,这一颓势已经连续5个月了,可见市场的严峻。

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现售的25款车型中,只有CRV、雅阁销量过万,14款月销量都不过千,享域的销量只有个位数。
2020年本田还实现162.7万辆的销量巅峰,这一成绩,在合资车企中,仅次于德国大众集团。
在此之后下滑幅度逐年加剧,上半年在华总销量41.6万辆,同比下降21.48%。

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看来,今年销量突破百万辆大关,并不乐观。
特别是如今新能源形势下,本田还是以燃油车为主,新能源产品的销量低迷,都不超千辆。

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今年6月,广汽本田裁员超2000人,有消息称,东风本田也将在近期启动裁员计划。
本田的品牌实力和技术积淀不可忽视,但是新能源如日中天,本田的反应如此迟钝,只能面临着更艰难的处境。

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有悲观者预测,未来五年内,合资品牌在中国市场的份额或将萎缩至10%左右。
虽然数据有不确定性,但是你觉得,未来,本田能在新能源方面打出一片天吗?

 
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