24款新探险者“开挂”了!看看它多了什么?

24 款探险者外观几乎看不出什么变化，个人感觉与 23 款钛金保持一致

前风挡副驾驶风挡下端增加了探险者汽车手式条幅

发动机盖依然采用支架式 ，没有更换液压式拉杆

24 款探险者尾部设计与 23 款探险者设计风格非常相同

24 款小改探险者多了什么？少了什么？值得入手吗？

作为四年的探险者老用户，懂车帝最近圈子里和懂车帝待购车友群都在讨论 24 款小改探险者  有什么改变？值不值得入手？应大家的需求 ，我查阅了大量资料，给大家具体分析一下，探险 者到底多了什么？又减配了什么？

一 .【外观】

先从钛金版开始说，整体与 23 款探险者外观保持一致，总的来说钛金版外观有两个亮点有所  改变，第一个就是探险者正面前脸前风挡玻璃的右下角就是副驾驶下方多了一个汽车标志的图 案，算是给探险者加的第一个亮点（图片里有具体的显示）第二个就是轮毂的改变，改成多幅 式轮毂配备 255/55R/20 米其林轮胎（图片有具体显示）

然后就是赤金版 ，我觉赤金版外观有三个亮点，第一个就是中网增加了熏黑式运动中网，感觉 增添了不少运动气息；第二个就是轮毂变成了 275/45/21倍耐力蝎子胎 ，市场价格在 1600-

1700 元左右，轮毂也是多幅式轮毂跟钛金版一样，只是尺寸不同；第三个亮点就是尾部，贯    穿式尾灯增加了熏黑线条，右下方的长安福特改成了熏黑文字，整体从正面、侧面、尾部增加   了不少运动气息，个人感觉要替代 23 款 st 的车型，可能 23 款 st 会停产，只是我个人猜测，纯 属个人观点，仅供大家参考 。（赤金版的三个亮点会在照片里体现出来）最后就是昆仑版的外   观，个人感觉只是增加了拖车钩，是可以拆卸并且有车钩隐藏盖 ，不需要的时候可以拆卸下

来，并且可以用盖子盖上隐藏起来，别的就没什么外观变化了 。

二.【发动机与动力】

24 款探险者发动机使用的是全系新升级 2.3T Ecoboost 发动机，发动机的具体参数就是由原   来的 203KW 提升至 213KW ，我觉得提升 10kW 意味着探险者发动机的功率增加了 10 千瓦， 这种增加可以通过改进发动机的设计 、提高燃烧效率 、优化燃油喷射系统等方式实现，从而提  升发动机的整体性能 。350bar 超高压缸内直喷+ 进气道喷射双燃油喷射系统优化全工况燃烧， 提供了强劲动力，探险者发动机功率提升，这意味着在加速 、爬坡或者高速行驶时表现更佳明  显 。扭矩由原来的 425Nm提高到445Nm，扭矩越大说明探险者的力量就越大，拉重物或爬   坡也就越强 。扭矩也决定探险者的加速能力 。现如今这个内卷的汽车时代，其实再怎么提升和  新势力的电机还是有一定差距 。如果只跟燃油车比 ，我觉得这个提升还是挺不错的，总比分高  低功率的版本香一点 ，实在一点 。

三.【内饰】

钛金版内饰和座椅增加了两个配色颜色，第一个是灰褐色双拼色 ，我觉得一般（图片有显示）  没有 23 款紫色的内饰好看 。第二个双拼色据说是橘黄色 ，没查到相关资料 ，需要本月 26 日成 都车展上才能见到具体配色 。

赤金版保持原有的浅色内饰和座椅材质与 23 款赤金内饰设计风格相同，就是副驾驶多了一个 老板键功能（图片有具体的显示）

昆仑版内饰配色和座椅材质与 23 款昆仑保持一致，只是二排车门处增加了遮阳帘（图片里有 显示）

24 款探险者全系车型，增加了 ANC 主动降噪 ，智能消除噪声 10dB 以上 ，噪声可降低 70%， 具体效果还需要车友们购买使用后，在懂车帝分享探险者用车感受的真实感受，看看这个降噪 功能真的能达到数据显示嘛？

四【车机与显示】

24 款小改款主要增加的就是车机系统 ，我在这里分成两点，第一个就是驾驶位的显示和带鱼屏 改变了什么？第二个就是车机系统增加了什么？

1. 驾驶位都增加了什么？减少了什么？

24 款探险者改变了驾驶位的液晶显示 ，直观效果有些立体感，很多功能的显示被转移到左右两 侧， 中间部分则显示行驶中的主要信息，让驾驶者更直观 、更安全的了解车辆速度和车辆的转  速及水温信息 。

驾驶位方向盘正中央增加了疲劳驾驶提示装置，这个确实有用 ，能够有效的提示驾驶人疲劳驾 驶，保证驾驶者和乘坐人的安全 。

驾驶模式由原来的 6 种驾驶模式，减少到了 5 种驾驶模式 ，23 款探险者分别是运动 、经济 、标 准 、防滑 、简陋 、雪地沙地 6 种驾驶模式；24 款探险者的驾驶模式分别是运动 、节能 、沉浸 、 湿滑 、越野模式 5 种驾驶模式（图片里有具体的相关内容）沉浸模式就是标准模式，越野模式  应该是把简陋和雪地沙地模式融合到越野模式中了，也是我个人猜测仅供大家参考。

还有就是把 23 款的转换驾驶模式周边的四个按键物理按键减少了，增加到车机系统里了，24 款探险者减少了自动泊车功能， 昆仑版因为增加了拖车钩同时也增加了拖车模式（具体图片有 显示）大家可以参考一下 。现在扶手箱前端只有旋转换挡和转换驾驶模式旋钮，增加了一些纹路设计，看着特别简约，就好比毛坯房一样…具体看图片吧！这块儿啥也不说了…大家自己品 吧！

2. 车机系统增加了什么？

首先就是增加了 SYNC3.0 的娱乐升级，包括大家比较关注的无线手机互联 Car play 系统 、 百度地图 5.2 、升级优化了影音系统 、优化了 HMI/HUD/360 全景影像显示系统（让我理解就  是：仪表盘的更新 、抬头显示的更新 、360 影像的分辨率）

然后就是 24 款小改探险者更换了蛟龙第三代 8155 芯片，提升车机速度 25%，系统点击速度   33%，联网语音速度 35%，导航启动速度 50%，各种 app 应用速度 30%， 同时也支持高清视 频的播放等等 ，我觉得虽然 8155 不是最新的芯片，探险者在 24 款探险者更新了车机芯片，还 是拿出了长安福特想走好量的一些诚意，总比光说不练强了一些 。

最后就是升级了 L2的智行驾驶辅助，什么叫智行驾驶辅助那？让我理解就是升级了一下 L2 的智驾，又不能达到 L3，所以叫 L2…加了什么哪？包括新增了蓝智驾辅助系统 、由原来的 4 个摄像头增加到了 6 个 、5 个毫米波雷达 、8 个超声波传感器 、8 个驾驶辅助地图 、1 个中央 控制传感器；优化了 AEB 职能感应制动系统，基本上就叫 L2智驾系统，具体还要等新车车 到店 ，大家试乘试驾一下，才知道到底好不好用，后期也希望大家留言交流。

最后，跟大家聊聊我的看法，探险者从 20 款到现在的 24 款， 内饰的氛围灯一直都没有改变！  我想问问从前仪表台延伸到后门能需要多少成本？还依然保持车门开门装置上有个小灯？这种  小细节是可以提升车内温度的， 咱们的内饰设计师就不能走下中国人想要什么的脑回路嘛？还  有就是 24 款昆仑版原厂 2.1 吨牵引资质，后拖车够取代后防撞梁，如果我拆除了流氓钩，别人

撞我怎么办？又设计成可拆卸隐藏装置是几个意思？大家又是怎么想的？发动机的空滤装置也 有小浮动改变（我会分别把 23 款车型的发动机和 24 款的发动机照片拼在一起 ，大家来找找

茬，看看到底有什么不一样？ ）我看完发动机仓大胆的推测了一下 ，25 款探险者肯定会上插混 的探险者， 因为在发动机的左侧已经预留出了一定的空间，应该就是要放电池和电机的，如果  这样的话 ，大家说 25 款探险者的地盘会不会有变化？像锐界 L 一样，拿去了地盘的操控换上插 混的需求那？欢迎大家留言交流，谈谈自己对探险者的看法和期待！

24 款探险者尾部设计与 23 款探险者设计风格非常相同

24 款探险者轮胎是 255/55R20 米其林轮胎

上图为 20 款和 23 款探险者发动机仓 ，下图为 24 款探险者发动机仓 ，大家来找茬，看看有什 么不一样？

24 款探险者发动机升级数据

24款探险者发动机油耗及变速箱优化，油箱增大的相关数据

24 款钛金前风挡高音喇叭设计比较新颖（也是钛金版的一个亮点， 图文忘记表达请谅解）

手指位置为 24 款探险者新增疲劳驾驶提示装置

24 款探险者的五种驾驶模式

24 款昆仑版外观与 23 款昆仑版外观设计一致 ，没有任何改变

24 款昆仑版增加了隐私窗帘

24 款昆仑版拖车钩的设计理念

24 款昆仑版与房车的硬链接方式

原厂 2.1 吨牵引资质，后拖车够取代后防撞梁，如果我拆除了流氓钩，别人撞我怎么办？

24 款赤金版外观， 中网增加了熏黑中网，增添了不少运动气息

24 款赤金版增加了副驾驶老板键 ，二排可以得到更大空间的娱乐感受

24 款赤金版使用的是倍耐力 275/45R21 蝎子胎

24 款赤金版侧面车身

24 款赤金版贯穿尾灯做了熏黑处理 ，长安福特的文字标志也做了熏黑，整体黑化了

24 款探险者高通 8115 第三代的升级

24 款探险者的车机及 OTA 优化升级

24 款探险者的 L2智驾辅助系统

24 款探险者钛金 、ST 、赤金 、昆仑增加了蓝智驾辅助系统

24 款探险者钛金 、ST 、赤金 、昆仑增加了蓝智驾辅助系统

增加了 ANC 主动降噪 ，智能消除噪声 10dB 以上 ，噪声可降低 70%